Beiträge von Steag

Und auf den 112'ten erstmal...

Ich meinte doch beim schweißen...

 [ 09 Januar 2003, 10:29: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

LOL!
Der Stoßfänger tut mir leid...

Oder du punktest du Muttern nur kurz an, dann geht nicht soviel kaputt oder?

Oder doch ans Kurbelgehäuse.
Aber ob das funzt? Ich meine da ist ja immerhin Druck der gegen den Rücklauf arbeitet.

 [ 09 Januar 2003, 00:22: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Ja, weil es dafür kein Gutachten gibt.
Wenn Hella für ihre Leuchten eins hat machen lassen, dann ist das ja kein Problem.
Aber wer will schon für ein paar Original-US-Sidemarkers ein paar tausend Euro (keine Ahnung was das genau kostet...) für ein lichttechnisches Gutachten ausgeben?!

 [ 09 Januar 2003, 00:15: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Hmmm, dich ärgern...

Ich glaub das brutzelt einfach weg.

SelbstSichernd, Herr Strunk.

Wenn ein E-Zeichen drauf ist oder eine ABE dabei ist kannst du die einbauen.
Warum sollten die generell verboten sein?

Mußt du mal die Suche benutzen, da wurde drüber diskutiert.

In einer Folge von "Die Wache" auf RTL war einer bei.

Ein bißchen spinnen wird ja wohl mal erlaubt sein...

Ausgetauscht wird die Druckplatte, die Kupplungsscheibe und das Ausrücklager.

Was meinst du denn mit "passen die gut" ?

Sieht aus als wenn er schielt... *kotzsmiley*

Danilo: Hat er schon...
Zu deiner Frage: Das wird dicht sein denke ich. Ansonsten schweiß doch eine Mutter auf und nimm einen Kupferring als Dichtung, dann sollte nix mehr schiefgehen.

Wenn die Karre 250 Kilo leichter wäre, wärs der Knaller.

Aber das mußt du ja nicht gleich in alle Foren crossposten...

Wurde denn die Kupplung schon mal gewechselt? Wieviel Kilometer hat sie denn ansonsten schon auf dem Buckel?