Hatte ich auch als wir zum Treffen nach
Wittenberge gefahren sind. War in unserer
Kolone letztes Fahrzeug und da hat so ein
Penner zwei Autos hinten auf meinen Corri
draufgeschoben. Mein Auto hatte eigentlich
nix die anderen 3Fahrzeuge alle Totalschaden.
Habe seiner Versicherung erstmal einen
Kostenvoranschlag für eine neue Heckschü.
+Lack+Arbeitslohn im Wert von ca1500,- zu
gesendet. 
MfG Stefan
[ 22. Juni 2001: Beitrag editiert von: Eaton63 ]
Muß bei mir die Lager auch erneuern.
Haben spiel und die Lima quietscht.
Lager sind bestellt, aber die
Kunststoffschalen wollte ich eigentlich
nochmal benutzen?!
MfG Stefan
Benni sieht echt gut aus! 
Hauptsache der Tüv Prüfer
erschießt dich nicht gleich
beim aussteigen!!! 
MfG Stefan
Jo gib mal gas 2150Uhr. 
MfG Stefan
Habe gerade mal nach gesehen, ist der Zusatz
Dämpfer vom Passat syn.G60. Hat alles
zusammen ungefähr 550,- gekostet.
Sind halt wieder die goldenen Corrado
Teile. 
MfG Stefan
Habe die Karre hinten auf Auffahrrampen
und vorne auf Bocke gesetzt. Wagenheber
an die entsprechende Stelle am Motor und
die Lager mit viel Fluchen einzelnt
gewechselt Schlangenarme und Finger sind
von vorteil!!! 
Kosten kann ich dir nicht genau sagen, weil
ich rechts auf das Gummilager mit dem
zusatz Dämpfer vom Rallygolf umgebaut
habe. Wenn Intresse besteht suche ich die
Teilerechnung nochmal raus.
P.S.
Habe ungefähr 1Tag gebraucht um die zu
wecheln. Die Kiste mit den Lagern lag
bestimmt schon 1Monat in meiner Bude rum,
weil ich keinen Bock hatte.
Wusste schon warum. 
Ist eine Sch... Arbeit, weil man da überall
so toll rankommt.
Wenn es mal nicht weiter geht frag am besten
mal nach. Vielleicht habe ich dann ein Tip
für dich!? 
MfG Stefan
War eine der beiden kleinen Schrauben, die
man von oben kaum sehen kann. Von unten über
die Antriebswelle habe ich sie dann endlich
ab bekommen.
P.S.
Rechts war angerissen(aber noch nicht durch)
Mitte komplett im A...
Links ging noch
Danke Martin
MfG Stefan
Hakan
Meine hat 175TKm runter, aber bevor die
nicht rummuckt wechsel ich die auch nicht.
Die macht bestimmt 250TKm ohne Probleme.
Dreh sie einfach mal von Hand, wenn der
Lader draußen ist. Dann merkst du was Sache
ist.
MfG Stefan
Die Filter von K&N für den Luftfilterkasten
sind meiner Meinung nach das Beste, was
man auf dem G-Lader fahren kann!!!
Wäre Schade, wenn sie da jetzt an den
Gittern sparen würden.
Bei den Offenen ziehst du zu viel Schmutz
mit rein. Außerdem mußt du da noch ein
Blech einbauen um nicht die warme Motorluft
zu saugen und am Besten noch ein Schlauch,
der kalten Fahrtwind drauf bläst. Sonst
bringt das Ganze nur Klang, aber keine
Leistung. 
MfG Stefan
Kann nur stahl ummantelte Schläuche aus
dem Druckluftzubehör empfehlen(z.B. von
Hansaflex). Die werden nicht so schnell
porös, knicken nicht ab und scheuern
auch nicht durch.
Und passende verchromte Schlauchschellen
haben die auch noch im Lager. 
MfG Stefan
Habe gerade Motorlager rechts am Luftfilter
gewechselt.(ging so)
Dann vorne in der Mitte.(war schon besch...
da mußte ich fast alles abschrauben, weil
ich wahrscheinlich zu blöde war)
Jo und weil ich nie genug bekommen kann,
wollte ich auch noch daß linke Lager auf
der Getriebeseite wechseln, da bekomme
ich aber die eine Schraube(13er) von unten
auf der Getriebeseite nicht ab, hat da einer
mal einen Tip für mich?
MfG Stefan
Habe auch durch einen Zufall die
Passat Servopumpe eingebaut.
Geht wirklich ein bißchen leichter.
Kann ich nur empfehlen!!!
MfG Stefan
Mein erste Kompressor hat genau 8200Km
gehalten mit einem 60er LR.
Frag mal bei SLS nach, der hat glaube ich
auch schon solche Erfahrungen gemacht mit
den Eaton(Merce.K.) und testet jetzt mal
einen Lsyholm, der soll besser sein, kostet
aber auch das dreifache. Bleib lieber beim
G-Lader, da fährst du besser mit.
MfG Stefan
[ 27. Mai 2001: Beitrag editiert von: Eaton63 ]
Liegt an dem Schalter, der unten an der
Handbremse ist. Verkleidung mal abnehmen
und gucken, ob der noch richtig sitzt.
MfG Stefan
Habe auch an einen Labtop gedacht, so ein
Radio mit TV hat ja schon jeder drin.
Es gibt für den Labtop sogar GPS. Bloß wo
baut man den Bildschirm hin?
Kommen eigentlich nur zwei Stellen in frage.
1. Handschuhfach platt machen oder
2. Wie eine Sonnerblende unters Dach
Bin aber wie immer mit anderen Reperaturen
beschäftigt. 
MfG Stefan
Man kann daß auch ohne ausbauen machen.
Ist zwar nicht die feine Art geht aber.
Auto mit dem Wagenheber hoch. Rad runter,
nun zwei Stangen zwischen unteren Federteller
dem Boden langsam absenken bis der Sperring
frei ist und mit einer Spreitzzange auf
die gewünschte Position bringen. Auto wieder
hoch Stangen weg Rad drauf und fertig.
MfG Stefan
Im Chat sind oben doch 3Leute
dauerangemeldet?! Der eine wechselt
heute immer seinen Mode. Das nervt!!!
Wer kann den mal eben platt machen? 
Ist zwar nix los im Chat aber egal.
Der Warmduscher heißt Mo....
MfG Stefan
[ 08. Mai 2001: Beitrag editiert von: Eaton63 ]
Jo Kumpel hat auch einen. Dank Tuning Chip
jetzt schon den 2Motor. Kolben geschmolzen.
MfG Stefan
Liege mit VK bei 2200,- bei 35% Allianz,
wenn ich auf TK gehe zahle ich mehr!!!
MfG Stefan
Kommt drauf an. Pioneer macht auch viel
mit Freeair, daß heißt das der Subwoofer
nicht so richtig für ein Bassgehäuse
geeignet ist, sondern einfach auf das
ganzen Kofferraumvolumen ausgelegt ist.
Mit der Leistung geht schon, könnte
aber ein bißchen mehr sein.
Wenn du dir eine Kiste bauen willst,
dann schau mal bei http://www.intertechnik.de
unter Tips und Tricks ansonsten findest
du noch gute Boxenberechnungspogramme
auf Zorans HP.
MfG Stefan
