Es gibt schon noch welche. Ich hab noch einen 95iger VR6, der doch tatsächlich seit 10 Jahren auf seine Restauration wartet, immer mal nur eine kurze Runde gefahren. Dann noch zwei VR6 Leerkarossen, die nicht so schlecht sind, Teile für den Wiederaufbau von einem hab ich auch noch. Noch fehlt mir aber die Zeit.…..
Ich schätze mal Gunther, bis die wieder angemeldet sind, sind mindesten 3 neu abgemeldet. 
Komisch, das Mobil nur für dieses Öl keinen Viskositätsindex angibt.
Für die anderen interessanten Mobil-Öle gibt's den.
Hier zusammengefasst
Danke. Ich stelle fest:
ERZ_Corri8V 
Günter
Thomas
Excel
Klaus 
Ich werde es korrigieren.
...habe es auf corrado.xyz korrigiert (Auzug):
Na, wenn ihr Beide meint ihr könnt es besser als Excel, dann bitte mal mit Microsoft auseinandersetzen.
5.111 ist falsch!
und damit auch eure weiteren Berechnungen.
Schaut doch einfach hier von Excel gerechnet:
https://corrado.xyz/corrado-mix/stuff/corrado-statistiken
Nein Günter.
Versuch's noch mal 
Nach meiner Einschätzung kamen(kommen) viele Corrados aus dem Ausland (zurück). Ein Grund sind wahrscheinlich die doch recht attraktiven Preise in Deutschland.
…..
Vorjahr gesamt: 5.216 --------------------- 5.111 = - 2,05% zugelassene Corrados in Deutschland.
Ich komme allerdings auf andere Zahlen 
evtl. Tippfehler
siehe:
https://corrado.xyz/corrado-mix/stuff/corrado-statistiken
...
Der Trend setzt sich leider fort!
Je nachdem wie man‘s interpretiert.
Von 2.54% auf 2.2% ist immerhin ein Rückgang der „Verluste“ um ca. 13%
Wir wissen allerdings nicht wie viele Corrados „schlafen“ und wieviele ins Ausland exportiert bzw. importiert wurden.
Trotzdem finde ich für ein Auto mit 24 - 31 Jahren sind das echt sehr gute Werte.
Was würde es bedeuten (Aufwand/Kosten) Gehäuse und Filter zu wechseln ?
...Der letzte Satz unten ist zwar im Prinzip richtig, aber gleichzeitig kannst Du davon ausgehen, dass ein Motor der mit einem "140er VI" Öl befüllt wurde bei 150°C praktisch nicht mehr geschmiert wird.
Fakt ist ja aber auch, dass das 180er Öl sehr wahrscheinlich ein Nuller Öl sein muss, was dann aber auch kalt schon sehr flüssig ist.
Deshalb kann ich den Satz nicht einfach unkommentiert stehen lassen
Danke für die interessanten Fotos, Dirk.
Der angesprochene Satz ist evtuell etwas missverständlich, aber doch richtig wenn man z.B. von zwei " Nuller"-Ölen ausgeht.
Ich weiß jetzt leider nicht welchen VI die alten von VW für die Corrados freigegeben Öle von 1992 z.B. hatten. Evtl. einen VI < 140 ! So gibt es z.B. aktuell 15W50 Öle mit einem VI von nur 138 mit VW 505 00 Freigabe! (siehe meine Tabelle)
Ich denke auch mit diesen Ölen muß es nicht zwangsläufig zum "Filmriss" kommen. Trotzdem würde so ein Öl auch in keinen meiner Motoren eingefüllt werden.
Jürgen 16V - es gibt ja nicht nur schwarz oder weiß. Vor einem Motorschaden kommt vielleicht erst ein erhöhter Verschleiß.
Ansonsten mein Tipp: Bananenschmierung: https://corrado.xyz/technisches/oel-info/das-motoroel
Stimmt Dirk, hier gibt's eine Grafik als Beispiel:
https://corrado.xyz/technisches/oel-info/die-oeltemperatur
Änderungen an der Steuerelektronik (Chiptuning) ist nur mit TÜV-Abnahme, also mit einem gültigen Prüfzeugnis rechtlich o.k.
Darauf sollte ein seriöser Chiptuner auch automatisch hinweisen.
Ja, Jürgen, das sollte man sehen, aber ich traue da z.B. selbst den Werkstätten nicht immer voll und ganz.
Es wäre ja sehr vorteilhaft, wenn durch die Infos hier erst keine ungeeigneten Filter gekauft werden.
Ist nicht so prckelnd wenn man es erst beim Schrauben bemerkt - oder?
Sehe ich's dann richtig, dass die Gefahr und Wahrscheinlich groß ist, dass einige Corrados evtl. mit falschen/ ungeeigneten Filtereinsätzen rumfahren und die Besitzer nichts davon ahnen?
Wenn man aus Unwissenheit einfach im Web bei den Händlern Ölfilter für Corrado VR6 2.9 sucht, bekommt man die in der Tabelle aufgeführten Teile und noch weitere angeboten!
:nagel::
ich finde genug, die mir gefallen. Z.B. aktuell:
...aber der Verkäufer wurde nicht optimal bewertet 
Unten ist ja schon einiges klargestellt, trotzdem hab ich mal nachgeschaut was für Ölfiltereinsätze aktuell für den VR6 2.9 Liter angeboten werden.
Ich will keine neue Verwirrung stiften, es wäre aber gut wenn diejenigen unter euch mit entsprechender Erfahrung was dazu schreiben. Schon die unterschiedlichen Maßangaben sollten ja Ausschlußkriterien sein.
Ich glaube wir haben schon Angst verbreitet.
Es gibt doch bestimmt auch einige, die nach einem Corradokauf keine oder nur geringe Instandhaltungen durchführen mussten - oder?
Danke die Info/Fotos, Gunther.
Ist ja gerade Medial ein beachtetes Thema. Z.B.
https://www.autosieger.de/automuseum-vol…ticle37809.html
Eventuell könnte es auch ein „Nullsummenspiel“ sein.
Geringer Anschaffungspreis + hohem Instalthaltungsinvest
oder
Hoher Anschaffungspreis + geringer Instalthaltungsinvest
Glückwunsch, so ein Jubiläum werden nicht viele feiern.
STimmt.
...aber in einem Jahr
Glückwunsch Thomas für Dein Durchhaltevermögen.
