Beiträge von Klaus

Mein Corrado (Modell/Baujahr): VR6 / 5.94
RAD/Reifen/Marke: 7.0 x 16 / 215/40 /Pirelli P ZERO Nero GT
Fahrwerks-Hersteller / Bezeichnung: KW Variante 3
Wie alt ist das Fahrwerk? : Eingebaut im September 2023

Aktuelle Tieferlegung:

Da es keine richtige Empfehlung gab, habe ich mich für folgende Einstellungen entschieden:

Höhe vorne: Radmitte bis Kotflügelunterkante 320 mm

Höhe hinten: Radmitte bis Kotflügelunterkante 325 mm

Die Entfernung vom Boden bis zur Unterkante Kotflügel beträgt bei vollem 70 Liter Tank und 215/40 x16 er Reifen:

vorne 610 mm bei 2,7 bar Luftdruck, Profiltiefe 5mm

hinten 615 mm bei 2,6 bar Luftdruck, Profiltiefe 6mm
Härte: sehr hart | hart | noch komfortabel| komfortabel | wie Serie |
Materialprobleme aufgetreten (z.B. Rost): nein

Wurden die Einstellmöglichkeiten genutzt?: Ja, Zug-und Druckstufe gegenüber der KW-Voreinstellung für den VR6 leicht geändert
Vorne: Zugstufe: 7, Druckstufe:7

Hinten: Zugstufe 12, Druckstufe 7

Hinweis/Kommentar/Empfehlung: Es ist etwas leichter geworden, einen für mich akzeptablen Kompromiss zwischen Härte, Fahreigenschaften und Komfort zu finden. Trotz allem, jeden Vorteil bei Änderungen an den Einstellung (Höhe, Zugstufe, Druckstufe) erkauft man sich mit einem Nachteil auf der anderen Seite. Theoretisch sind ja pro Achse 192 Kombinationen möglich, aber die wenigsten sinnvoll !

Zitat von Admin Klaus

Wer möchte sich intensiv mit dem Thema 3D-Druck für größere und ggf. kompliziertere Corradoteile befassen?

Ich habe Kontakt zu einer Firma und dessen Entwicklungs-Ingenieur und einer Präsentation beiwohnen können. Das Unternehmen hat über 10 Jahre Erfahrung bei der Reproduktion von seltenen oder nicht mehr erhältlichen Ersatzteilen für z.B. Oldtimer (Autos, Traktoren, etc.),

Meine beispielhafte Anfrage (auf Anregung von Dirk) zum Luftfilterkasten wurde positiv beantwortet. Es wäre z.B. kein Problem den Luftfilterkasten vom VR6 zu scannen und zu fertigen/3D-drucken. Es wären auch noch Optimierungen möglich.

Es müssen aber in diesem Beispiel auch ausreichende Abnahmemengen vorhanden sein. Also ca. 100 Stück. Über die Kosten müsste auch noch gesprochen werden.

Falls jemand das entsprechende Equipment hat, solche Teile selbst mit einen 3D-Ducke zu fertigen, kann die Firma auch die CAD-Daten zur Verfügung stellen.

Ein durchaus reizvolles Thema, aber ich selbst habe dazu leider keine Zeit.

Wer Interesse hat, bitte per PM bei mir melden.

Alles anzeigen

Da scheinbar kein wirkliches Interesse besteht, werde ich das Thema nicht mehr verfolgen. Eigentlich schade, habe aber auch Verständnis, dass die wenigsten sich Ersatzteile auf Vorrat anlegen können/wollen. Man kann ja später auch versuchen, nicht mehr erhältliche Teile in Einzelfertigung herzustellen zu lassen. Dann allerdings zu ganz anderen Preisen.

Ja, bräuchte mein Corrado auch bald, aber wie ich mich kenne warte ich bis die 399€ kosten.

Mein Beitrag sollte eigentlich erst im November 2025 automatisch veröffentlicht werden. Hat nur nicht funktioniert. Egal, 13 Jahre und 6 Monate sind für einen Rückblick auch o.k.

Beim Corrado mit ausgefahrenem Spoiler kann man den Abstand ja sehr gut einschätzen und problemlos bis auf 2 cm genau und ohne Feindberührung rückwärts an einer Wand einparken. Mit abgeblendetem Rückspiegel hab ich's aber noch nie probiert, weil meine Wände mich nicht blenden. Bisher jedenfalls.

...und wenn sie dann auf dem Beifahersitz sitzen: "oh, der Kleine ist ganz schön groß" und später dann "Ujjuju, wie ein Espresso, klein, schwarz, stark und heiß".

Ich mache öfters mal ein Foto wenn ich neben anderen Auto‘s parke. Man weiß ja nie.

Zuhause wollte ich das Foto löschen, da fiel mir etwas auf:

Größe ist nicht alles!

Nein, nein, habe ich bisher noch nie gehört 🤪😂

Nur die Kennzeichen sind manipuliert.

Gestanden? Sind doch ca. 730 km im Jahr. Da gibt’s wahrscheinlich einige hier, die in den letzten Jahren weniger gefahren wurden.

😄

Die Fotos sind jedenfalls klasse.

Die Pierburg Ölpumpe ist heute angekommen aber Absender RHEINMETALL

Bin ich jetzt Kriegsteilnehmer ?

Ja, herausgeschliffen.

Jetzt reicht es aber. Wir waren bisher sehr tolerant, aber Dein letztes Posting enthält beleidigende Aussagen, die wir hier nicht azeptieren.

Du kannst jetzt mal zwei Monte darüber nachdenken, ob das die richtige Art der Kommunikation unter Corradofahrern ist.

Wir können ja alle noch hoffen, dass es „nur“ eine verdiente, temporäre Auszeit ist.

Ich bin sicher, das er z.Z. trotzdem an seinen Projekten weiterarbeitet.

Das liest sich erst mal nicht unlogisch.
Wäre aber wahrscheinlich zu einfach. Etwas haben sich die Ingenieure doch vermutlich dabei gedacht.

Wer weiß was?

Nachdem ich, außer von Marco, noch einen weiteren guten Tipp per PM bekommen habe, werde ich die Pierburg bestellen.
Was soll der Geiz.

Zitat von Matoa

…muß natürlich am ende jeder selbst entscheiden.

Ja, deshalb sind solche Erfahrungen wie Deine jetzt und Tipps ja auch wichtig und hilfreich.

O.k. Die Pierburg kostet aber leider mehr als das Doppelte.

https://www.autodoc.de/febi-bilstein/1883571

Sehr günstiger Preis. Da ich demnächst die Pumpe wechseln will, käme es mir gelegen, aber wie sind die Erfahrungen / Empfehlungen mit der Febi Ölpumpe OE 21 115 105 B von Euch?

Nein, da sind zum Glück keine Rückstände mehr zu sehen.

Dazu hat eventuell auch noch der Staub auf dem Auto geholfen, dass das klebrige Bitumen sich nicht so festgekrallt hat.

Keine Ahnung. Es war nicht nur der Corrado.

Eventuell gibts einfache Gemüter, die das lustig finden.

Unglaublich aber wahr.

Habe den Corrado in einer Selbstwaschanlage vom Staub befreit und bin zu einem Lackspezialisten gefahren.

Der geht zum Auto und hebt die Bitumenstreifen einfach ab. Die waren fast lose! Eine Stunde vorher noch fest auf dem Lack verbunden. Vermutlich hat das warme Wasser den Effekt verursacht.

Die kleinen Reste werden jetzt leichter zu entfernen sein.

Danke für eure Tipps

habe gerade einen Test von Teerentfernern gefunden:

Die besten Teerentferner | autozeitung.de

Lackreinigungsknete kenne ich bisher noch nicht. Mal schlau machen.

Werde aber erst mal bei einer Lackfirma verbeifahren. Mal hören was die sagen.