Beiträge von Klaus

Es gab das normale Leder und Connolly. Siehe auf der HP unter FAQ.
Auf Fotos kann man bestimmt nicht den Unterschied erkennen - weicher und von besonderen Kühen, die auf Weiden gehalten wurden, wo es keine Verletzung der Häute (Narben) gegeben hat. Also keine Insekteneinstiche oder Stacheldraht oder Büsche usw.
Wird normalerweise nur in der Luxusklasse Bentley, Rolls Roys, S-Klasse usw. verwendet. Ich denke da ist VW etwas über das Ziel hinausgeschossen.
Die Recaros gab es nicht mit mit Connoly-Leder.
Die Preis waren nicht Farbabhängig.

Mail mir doch mal Deine Fahrzeug-Ident-Nr. 12-17. Stelle. Mal sehen wie nah unsere Corrados bei der Proktion zusammenliegen.

 [ 04 Oktober 2002, 22:42: Beitrag bearbeitet von: Klaus ]

Andreas -
Flash ist zwar installiert, aber meine Sicherheitseinrichtungen verbieten die Ausführung Deiner Page. Bei anderen geht es aber.
Macht nichts - Sicher ist Sicher. 80% aller privaten PC's werden ausspioniert !

VR6 Marius - Schalter zur freien Verwendung. Evtl. gabs eine Sonderausstattung, die den Schalter brauchte, wüsste aber nicht welche.
Du hast aber wahrscheinlich kein Connolly-Leder.
Vom Aufpreis ziemlich gleich: Elktr. Recaros mit Leder 3950.-DM, Connolly-Leder 3500,-DM. Aber nur beim VR6. Bei den anderen Modellen: 4200,- und 3900,- DM. Stand 3.1.1994

Bei mir erscheint immer nur eine leere Seite mit "Letzte Änderung".
Sonst nichts !

Steag - solche Tipps würde ich nicht abgeben. Das kann richtig teuer werden! Urheberrecht ! Abmahnung ca. 1 Monatsgehalt !
Also auf jeden Fall vom Eigentümer eine schriftliche Erlaubnis geben lassen.

JA !

Stefan - Genau. Der von Dir angesprochene Zeppelin kreist z.Z. oft über dem Oktoberfest. Man will z.B. testen wie die Auswirkungen bei vielen Menschen mit Handys und der E-Smog der Fahrgeschäfte sind.

Driving by Wire : Dann werden wir wieder etwas unbahäniger von den Frauen

Stefan -
Wenn das Galileo kommt wäre es ja einfach bei der PDA-Lösung die GPS-Karte gegen eine Galileo-Karte auszutauschen. Falls es überhaupt Sinn macht.

Habe mir mal die Testberichte der GPS-Karten mit dazugehöriger Navigationssoftware angeschaut:
Da gibt es sehr posive Berichte z.B. von PowerLoc mit der NavTech Software oder NAVIGON mit Teleatlas. Allerdings sind die Preise mit 400 bis 640 Euro auch entsprechend hoch. Übrigens ist teilweise auch TMC integiert. Die Routenberechnungen und Darstellung von Karten und das Zoomen soll übrigens sehr schnell sein. Nachteil: Man braucht viel Zusätzlichen Speicher um z.B. Deutschland komplett auf eine Speicherkarte zu bekommen. So ca. 300 - 700 MB ! Das treibt also den Gesamtpreis weiter in die Höhe. Dies ist allerding nur nötig wenn man das komplette Kartenmaterial bis zum Telefonhäuschen mobil dabei haben will. Ansonsten kann man auf dem PC eine Vorselektion vornehmen und nur das benötigte Kartenmaterial laden.

Der Hauptvorteil ist bestimmt die Mobilität, also Auto, Fahrrad, Schiff, Stadt usw. und die flexible Aufrüstmöglichkeit, aber bei den Kosten wird man sicher über dem Becker liegen.
Werde auf jeden Fall mal abwarten - obwohl ich dringend mal wieder eine neues Spielzeug brauche - ich meine eines ohne zwei Ohren.
weil die können noch teurer werden

Tobip - schau einfach mal auf der HP unter "Dies und Das - EURO 2" und die Postings zum Thema. Da müsste alles drin stehen.

Jessy - das Video ist am Montag 15 Uhr aufgegeben worden. Ich denke es kommt heute bei Euch an.
Gruß
Klaus

G--Ladiator -
ist aber etwas aufwendig das Notebook jedesmal abzubauen und mitzunehmen wenn ich kurz mal den Wagen unbeaufsichtig lasse. Ansonsten sind die Diebe schnell zur Hand !

Werde mal auf die ersten Erfahrungen oder Testberichte mit dem LOOX und der GPS-Erweiterung warten und dann entscheiden.

Stefan - ich denke die Lautstärkeunterdrückung könnte mit einem Einbausatz wie beim jetzigen Handy funktionieren. Wird bestimmt als Zubehör erhältlich sein, da der LOOX ja auch ein GPRS-Modul bekommt.
Wenn die clever sind, werden die in dem Zuge auch das Geschwindigkeitssignal einspeisen. Wäre ja technisch eigentlich kein Hexenwerk.
Ist aber alles wohl noch zu früh.

Von OETTINGER gibts eine Leichtmetall-Ölwanne für G60 und 16V mit integriertem Ölhobel, Schottwänden und verlängerter Ölpumpenwelle.
Wo gibts sowas für den VR6 ?

Sabi VR6
Die TÜV-Eintragung wird nur garantiert, wenn es im Hause DeLaTec gemacht wird.

Silberpfeil
wichtig ist erst mal dass durch das Forumular die verbindliche Absicht dokumentiert wird, dass man die Umrüstung bei DeLaTec machen lassen will. Wenn genung Interessenten vorhanden sind, werden auch die Termine kein unüberwindbares Hindernis mehr sein.

Marius W. - ich weiß von einem Bekannten, der einen 3er BMW hat, dass er vor der Tieferlegung und der Montage von Rädern mit Distanzscheiben leicht aus seinem Stellplatz in einer Tiefgarage ohne rangieren herausfahren. Nach der Änderung war es nur noch mit rangieren möglich.
Ich hätte gerne eine Berechnungsformel. Gibt's wahrscheinlich in den VW-Konstruktionsabteilungen, aber die werden sowas bestimmt nicht rausgeben.

Der Wendekreis ist je nach Modell 10,5 bis 11 Meter. Es funktioniert aber nicht, einfach die Werte der Distanzscheiben dazu zu addieren, da sich die ganze Achsgeometrie verändert und dadurch wahrscheinlich andere Werte ergeben. Eine Veränderung des Wendeskreises ist auch bei einer Tieferlegung schon feststellbar.

Stefan - Danke für die ausführliche Info.
Ich denke, es stimmt alles was Du geschrieben hast, es sei denn es gibt was neues, besseres. Siemens erwähnt mal das Shell ein Satelliten-Navigationssystem für den LOOX entwickelt (Shell Co-Driver). Mehr Infos habe ich leider nicht gefunden - hexen werden die aber auch nicht können.
Übrigens die von Dir angesprochene Navtech-Software läuft schon jetzt auf dem LOOX.

Klar, aber ich verdiene ja auch nichts am Verkauf.
By the way. Eine HP kostet genau so Zeit und Geld wie jede andere Software.

Wieviele Eingabeparameter werden denn gebraucht ?
Hersteller, Motorkennbuchstaben, Schon durchgeführete Änderungen, momentane Leistung, ........ ?

Kundenfreundlicher wäre es n.m.M. jedenfalls es kostenlos anzubieten. Aber ihr habt es Euch ja sicherlich überlegt

Wäre ja ganz nett, aber 14 - 20 Euro für die Simulation
Da könnte ich ja für die Berechung der Vmax bei geänderten Rad/Reifenkombinationen auf meiner Page auch Gebühren verlagen.

Wir waren ja letzten Sonntag mit 10 Corrados auf den Sicherheitstraining und da wurden schon sehr ordentliche Fliehkräfte erzielt. Bei meinem hat die Ölkontrollleuchte warscheinlich nicht angesprochen, ich weiß aber nicht wie's bei den anderen war.
Könnte auch sein, dass man dies in de hektischen Situationen nicht bemerkt hat. Allerdings wäre es mir bei 18m Slalomtest aufgefallen, weil ich dann noch Zeit hatte auf den Tacho zu schauen.

Ist ja eigentlich logisch. Je härter die Schläge auf das Fahrwerk und die Karosserie durchschlagen um so höher ist auch der Verschleiß. Ob sich das in ein oder erst in 6 Jahren auswirkt hängt natürlich von vielen Faktoren ab, wie Fahrleistung, die Art wie Du fährst, Art der Federn/Dämpfer usw.
Distanzscheiben haben neben dem von DGM-Corrado beschriebenen Nachteil auch von weitere Nachteile wie einen höheren Wendekreis.