Beiträge von ChaoZ

Wie geht datt?
(oder bin ich blind?)

Kann ihn nur editieren...

Für die Bremse hinten brauchst nen Spezial-Werkzeug (kann man auch selber basteln), da die Kolben reingedreht werden müssen.

Moin!

Hier gibt's Alarmanlagen mit Fahrzeug-spezifischen Einbauplan:
AS-Autosecurity

Tip: Da gibt's auch "Mengenrabatte" bei Sammelbestellungen.

Jo, datt Tacho is von Rothe...

Hmmm...glaube ohne "live bei dir im Auto zu sitzen" wird da Hilfe schwer werden...

Hi!

Wenn du die Fotos auf unsere Seite verlinkst, kannste gern welche "klauen"...

Gruß,
Chaoz

Da muß ich immer an das Lied "Ich will Spaß" aus der NDW-Zeit denken(von wem war das noch?):

Wofür fahr ich sunne "teure Kiste", wenn ich dann wegen nen paar Pfennig spar und die Klopfsensoren mir Leistung "klauen"...neene, für meinen "Liebling" nur das Beste...

Grüße,
Chaoz
(mußte mal seinen Senf loswerden...)

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Hi!

Weiß nur, das beim VR der 5. Gang länger übersetzt ist. Und wenn der nicht reicht, den vom TDI.

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Moin!

Also, dat geht definitiv billiger.
Markus aus unsern Club hat das schon (ein paar mal?) gemacht.
Mail ihm einfach mal!

Gruß,
Chaoz

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Ich fahre meinen jetzt ein Jahr.

Zum Thema Liebe:
Für jeden Kratzer werde ich jemand töten und ich frag mich jetzt schon, watt ich machen soll, wenn ich mal 'nen jüngeres Auto fahren will....

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Moin!

Hatte deswegn mal an VW geschrieben.
Die sagen 5-Loch=Plus-Fahrwerk.

Gruß,
Chaoz

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Verwechsel das Tickern nicht mit dem Kettenspanner. Dachte ich auch erst, bis Kumpel mal genau hinhörte.

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So, war eben mal auf der Bahn, um den CSW-Chip auszutesten:

Bis ca. 5500UPM finde ich, dreht er besser hoch und wie schon geschrieben, macht er auch nen bissigeren Eindruck (reagiert besser auf's Gas).
Darüber konnte ich allerdings keine Verbesserung feststellen, somit auch keine merkbar höhere Endgeschwindigkeit.
Ist aber auch die Frage, wieviel km/h so 10-15PS da überhaupt bringen.

Marius: Ich glaube nicht, daß die paar PS zu ner entscheidenden Mehrbelastung führen.

Grüße,
Chaoz

[Dieser Beitrag wurde von Chaoz am 04. Februar 2001 editiert.]

Naja, bei der Lüftung kannste alles "nacheinander abziehen" z.B.

Wo willste denn hin, oder was abbauen?

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Warum sollte es sich nicht lohnen?

(meiner hat ca. 140.000 runter)

Moin!

Hier die Url von denen: http://www.cswi.de/
Preis weiß ich nicht, da gebraucht gekauft.
Zur Endgeschwindigkeit kann ich noch nichts sagen, da ich ihn erst seit kurzem habe (240 auf Glatteis sollen nicht so toll sein...

Achso: ist nen Chip für den 2.8er, läuft aber astrein.

Mist! Kann's nicht mehr finden...
(Womit der Nick bestätigt wäre

Frag mal ThomasBlume aus'm Nord-Forum.
Der hat auch beide.

Gruß,
Chaoz

Moin!

Hatte kurze Zeit den Digitec drin.
Man hat zwar im mittleren Drezahlbereich was gemerkt, fand ihn aber nicht so prall.

Fahre jetzt einen von CSW (oder hießen die CWS? *grübel*). Mit dem bin ich echt zufrieden:
Bin am Anfang aus Versehen n paar mal ungewollt mit schlupfenden Rädern angefahren. Zwischen 2000-4000 merkt man definitiv mehr Power und der Motor wirkt VIEL "bissiger".
Den kann ich nur weiterempfehlen!

Chaoz

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habe das andere auch
aber ist nicht mal die online-zeit zum mailen wert...

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Frag mal Oliver (DGM-Corrado@t-online.de).
Der hat bei denen was machen lassen.

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