gut Ding will Weile haben - oder wie ging der Spruch gleich nochmal 
Toby
Beiträge von T.Theibach
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Hallo,
diese uralte Thema wollte ich nochmal aufgreifen. Hat inzwischen jemand Erfahrungen gesammelt?!
Grüße
Toby
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zu diesem Thema gibts einen Extra-Sammel-Thread:
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Hallo,
der ZRA ist jetzt bei mir seit 5000 km verbaut - keine Probleme. Die Tage werde ich den kompl. ZRA nochmal ausbauen um alle Bohrungen und Nuten prüfen zu können.
Grüße
Toby
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Dann lese Du erstmal bitte mal die Themen dazu durch, dann ist nämlich Deine ganze Frage beantwortet!
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bitte erstmal die Suche nutzen, da gibts massig Themen zu.
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Hallo,
ROZ liegt bei min. 98, so wie bei Super+ auch.
Zu beachten ist, daß man nicht andauernd von E10 auf normales Super+ wechselt, da sich bei einer Verdünnung des E10 Kraftstoffes (auf 3% Ethanogehalt) der Dampfdruck des Produktes erhöht. Das kann sich wiederrum neg. auf die Förderbarkeit des Kraftstoffes auswirken, sprich blasen im der Spritleitung.
Grüße
Toby
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nein, nur am Potie drehen. Über Schnittstelle gibts beim G60 nichts zu tun.
Grüße
Toby
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ja und?! So lernt man dazu, das probieren die Tuner immer für ihre Kunden aus. Bei euch landet nur das was hält
Grüße
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Du willst uns also damit sagen, daß Du ohne zu helfen vorbeigefahren bist?!
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Hallo
unbedingt einstellen lassen - immer! Weil die Software beeinflusst ja die Gemischzusammensetzung. Den Grundwert / Ausgangsbasis stellt man eben manuell über den CO-Gehalt und Zündugn ein.
Grüße
Toby
P.S. Sendung geht morgen raus.
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na, kaputt machen konnt er ja eh nix mehr - aber so geht die Türe ja evtl. wieder auf?!
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ja, diese und die zum Motor - am besten gleich mal alle Massebänder kontrollieren. Hatte ich in meinem Iser G60 auch mal gehabt.
Grüße
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Hi,
die Masseverbindungen prüfen!
Grüße
Toby
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psychohit, die Werte sollten schon passend eingestellt sein. VW od. Bosch kann die Werte XY dann auch einstellen.
Grüße
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Hallo,
die Rotrex liegen neu zwischen 1800 - 2500, je nach Ausführung. Einen guten gebrauchten neu überholten G-Lader bekommst Du zwischen 800 - 1200 Euro.
Grüße
Toby
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Der Ölnebel verringert den Verschleiss der Dichtleisten und Laufflächen, also besser (auf lange Sicht) mit Bypass fahren.
Grüße
Toby
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psychohit, beim Serienchip die oben genannten Werte.
Wenn Du einen Tuningchip drin hast die Werte vom Tuner einstellen, die Dir der Tuner für diesen Chip angibt.
Grüße
Toby
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Hallo,
Dein Gehäuse gibt Dir ja vor welchen Verdränger Du benötigst!
Wenn Du einen 0 km Verdränger zum gleichen Preis bekommst wie einen gebrauchten aus der 3. Gen., dann wüsste ich was ich kaufe
Grüße
Toby
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HAllo,
eine andere Möglichkeit wäre ein Rotrex-Lader.
Diese gibt es in verschiedenen Ausführungen, Bauformen mit Abgang nach unten, nach oben usw. Da kannst Du Dir den richtigen Lader für Deinen Motor aussuchen.
Grüße
Toby