Beiträge von T.Theibach

Hi,

was der Michael damit gemeint hat weiss ich nicht. Offiziell gab es keine Teile oder gar Überholung bei VW. Aber das heisst ja nicht, daß nicht zufällig jemand bei VW arbeitet, der sich für die G-Lader begeistert.

Grüße

kann ich Dir schicken.

Grüße

Hi,

mit dem originalen Chip ist die Abstimmung genauso möglich, wie mit der mitgelieferten Software.

Grüße

Hi,

bezüglich der Software ist eine Prüfstandsabstimmung am besten. Hab ich bei meinem auch gemacht - da habebn wir 40 PS mehr als mit der Standartsoftware rausbekommen. Allerdings war das ein V6.

Grüße

Hi,

beim LLK musst du mal ausmessen wie gross der sein darf. Anschluss sollte 60 od 65 mm ausreichen. Evtl. gibts in der Serienfertig was passendes ...

Einen Ölkühler solltest du einbauen, da du ja einen Saugmotor auf Aufladung umbaust. Hier sollte man unnötige Belastungen vermeiden - also hohe Temp.s vermeiden. Von der Grösse des Ölkühlers musst du auch nach dem Platz schauen, den Du dafür dann hast.

Grüße

Toby

Hi,

ja, ein LLK bringt hier auch schon was, da die Luft im Kompressor aufgeheizt wird. Mit dem LLK kannst Du die Ladeluft um ca. 45° runterkühlen.

Mit dem Rohr und dem Luftmassenmesser ist was dran. Du kannst aber auch versuchen das Rohr mit einem Stück Samco Schlauch zu unterbrechen, so dass die Schwingungen nicht weiter übertragen werden.

Grüße

Toby

na, das freut mich, daß Du mit Deinem G60 zu frieden bist!

Grüße

Toby

Hi,

er meint den Unterdruck von - 0,5 bis - 0,7 bar.

Grüße

Hi,

blauer Temp-Fühler evtl. defekt.

Grüße

Hi,

es gibt auch Gewichte ohne die Vertiefung für den Seegering

Grüße

Hi,

das ist normal, ist die Kaltlaufphase, da ist der Leerlauf höher.

Grüße

Lader vom Markus:

Bemühe bitte mal die Suche-Funktion.

z.b. http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…ghlight=16V+G60

und viele andere

-> geschlossen

Hi,

ja, die Schweizer-Schokolade war wieder extra gut

Danke nochmal dafür

Grüße

Zeitbombe trifft es. Irgendwann geht so ein Ding dann hoch.

Grüße

Hi,

heut war mal wieder ein schöner Samstag - Besuch aus der Schweiz war auch wieder da

Einen "nicht so guten" Lader gabs auch.

gestiftet und Dichtleiste total verschlissen

doppelte Einlaufspur, und ein Stück abgerissene DL

der traurige Anblick

Der "Knaller" war allerdings, daß die Federleisten in den Gehäusehälfte fehlten LOL

Grüße

Toby

Hi,

kommt auch drauf an, wie Du das Fzg. nutzen willst. Wenn Du damit auf die 1/4 Meile gehts, ists was anderes als wenn Du das Auto im Stadtverkehr bewegst, hinsichtlich Komfort und Langlebigkeitl

Grüße

na, das kommt ja auch auf die Leistung drauf an, welche wieder vom Motorkonzept beeinflusst wird.

Ich würde Dir eine gefederte Sintermetall empfehlen, von Sachs.

Grüße

bei - 16VT
- 8VT
- VR6T

zu jeden gäbe es auch ein spezielles Sammelthema

Grüße

Toby

Hi,

der Porsche im ersten Video ist nach dem Lenkrad wohl noch ein 964, der wurde Anfang der 90er gebaut!!!

Grüße