Hallo!
Werde nun auch noch mein ABS auf 4-Kanal ABS mit EDS umbauen.
Nun gibts ja im Prinzip 2 Möglichkeiten:
das etwas ältere MK4 ausm Passat 92-95, welches noch mit externem Steuergerät und lastabhängigem Bremskraftregler an der Hinterachse arbeitet;
oder das neuere MK20 ausm Passat 95-97, mit integriertem Steuergerät und ohne LAB.
gibt es gravierende Vorteile eines Systems?
Momentan tendiere ich, mit Blick auf Originalität, eher zum MK4, da dieses den Originalzustand des Corrados weniger verändert. LAB ist eh neu, wäre also auch kein Argument.
Wie denkt ihr darüber?
ABS Umbau: MK4 oder MK20?
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Also ich würde auch wenn es die nicht original im Corrado gab ganz klar zur MK20 wechseln wenn ich schon den Umbau mache. Grund dafür, ich habe beide Systeme einmal im 95er Corrado VR6 und einmal im 96er Passat VR6. Von der Dosierbarkeit und vom Pedalgefühl ist die im Passat um Welten besser, auch nachdem der Corrado komplett neue Bremsleitungen und ne nagelneue S3 Bremse an der VA bekommen hat find ich die im Passat alles in allem immernoch besser trotz kleinerer Scheiben und 11 Jahre alten Bremsleitungen.
Gruß Thomas
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Ich würde auf jeden Fall auf das MK20i umrüsten, da du dir den popeligen Bremskraftregler an der HA sparst das da System EBV hat (elektronische Bremskraftverteilung)
Und zum Umrüsten in Corrado ist das MK4 eh scheiße weils nen endlos langen Kabelbaum hat weil das STG unter der Rücksitzbank beim Passat sitzt, muss also 3 Schleifen reinbinden
MK20i hat dagegen nen "mini" Kabelbaum
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Die Stecker an den Federbeindomen passen meines Wissens auch nicht.
Warum rüstest du nicht auf das MK70 um, wenn du schon etwas neues einbauen willst?
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Zitat
Nun, ist für manchen bestimmt nicht nachvollziehbar, aber ich versuche eine Gratwanderung zwischen völlig "original" und trotzdem sinnvollen Änderungen/Umbauten/Tuning, d.h. ich möchte auch keine Technik implantieren, die vom Produktionszeitraum des Corrados sehr weit abweicht.
Ich gebe zu, daß ich es wirklich nicht völlig vertstehe. Meiner Meinung nach sollte es entweder original sein oder das Beste was ich kriegen kann.
Aber: Jeder wie er will!
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Ja denn kannste ruhig das MK4 einbauen passt Plug&Play und ist schon nen riesiger Fortschritt zu dem alten MK02 was glaub ich schon 87 raus gekommen ist...
Und was soll denn nen MK70 sein ? MK60 kenn ich ja noch aber 70 ??? Wo ist das drin verbaut Original ? Und wie viel mehr Aufwand gegenüber einem MK20i ausm Passat ?
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Zitat
Und was soll denn nen MK70 sein ? MK60 kenn ich ja noch aber 70 ??? Wo ist das drin verbaut Original ?
MK70 ist das aktuelle ABS aus dem Golf 5, A3, TT.
ZitatUnd wie viel mehr Aufwand gegenüber einem MK20i ausm Passat ?
Kann ich dir leider nicht sagen, habe noch nie ein MK20 verbaut!
MK70 ist relativ einfach! -
Kabelbaum mußt du schon selbst bauen aber so viele Kabel sind das ja nicht.
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Thomas, das heist, dein 95er Corrado VR6 wurde aufs MK4 umgerüstet, oder meinst du das originale ABS?
Sorry war mein Fehler, ich meinte nat. das was orig. in meinem 95er Corrado ist und das was orig. in meinem 9/96er Passat ist (ohne Brmeskraftregler an der HA)
Wenn du möchtest kanns ja gern mal ne Probefahrt zum Vergleich machen!
Thomas
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Einabuen kann man alles...fragt sich nur mit wie viel Aufwand das verbunden ist... sieht man ja an deinen Autos
Aber bevor man das macht kann man lieber das 4er oder 20er einbauen
Bekommt man das ESP überhaupt zum laufen wenn man das MK 60 oder 70 umbaut ?
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Ja glaube das ist sogar bißchen kleiner...
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Zitat
Bekommt man das ESP überhaupt zum laufen wenn man das MK 60 oder 70 umbaut ?
MK70 ist nur ABS und ja, das geht!
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Ich klink mich hier mal ein.
Wollte auch schon auf MK20 umbauen aber die neuen Bremsleitungen wg. fehlendem LAB haben mich immer abgehalten.
Interessante Alternative mit dem MK04...Was muß man denn da tauschen?
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