Hallo,
wenn du den originalen LLK vom Corrado fährst, kannst Du mit dem 180° Bogen erstmal nichts anfangen - dazu brauchst Du den grossen LLK vom Golf.
Der oben verlinkte Stutzen alleine bringt Dir auch nicht, Du brauchst dazu noch den Schlauch und Alurohr, wie hier
http://theibach.de/index.php/comp…tail?Itemid=104
Grüße
Hallo,
wenn du den originalen LLK vom Corrado fährst, kannst Du mit dem 180° Bogen erstmal nichts anfangen - dazu brauchst Du den grossen LLK vom Golf.
Der oben verlinkte Stutzen alleine bringt Dir auch nicht, Du brauchst dazu noch den Schlauch und Alurohr, wie hier
http://theibach.de/index.php/comp…tail?Itemid=104
Grüße
Hallo Toby,
danke, aber das ist mir klar. Ich verbaue einen Sprinter LLK und daher brauche ich einen Bogen.
Nur gehts jetzt drum, den doch relativ teuren 180° Bogen zu kaufen, oder ob dieser Stutzen mit einem 180° Schlauch eine günstigere Alternative wäre.
Gruß Mario
Hallo,
dann besser mit dem Bogen. Das ist zwar teurer, aber die stabilere Lösung - wobei der Sprinter-LLK im Corrado nicht besonders toll ist - meine Meinung.
Grüße
Toby
Hallo,
dann besser mit dem Bogen. Das ist zwar teurer, aber die stabilere Lösung - wobei der Sprinter-LLK im Corrado nicht besonders toll ist - meine Meinung.
Grüße
Toby
Hey Tobi,
gib´s dafür auch eine Begründung?
Welche Nachteile gegenüber den Rallye LLK hat der?
Ich mein, der Sprinter LLK ist ja zumindest einiges größer als der orig G60
gruß
Der Rallye-LLK ist der falsche. Der vom Golf G60 passt einwandfrei in den Corrado. Beim Sprinter-LLK musst du doch einiges anpassen.
Grüße
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