bau doch einfach wieder nen 2,9er rein?
Bekommts doch relativ günstig
klar kannst den einfach rein bauen
den gab es sogar serie beim Corrado SLC
am besten beim tüv nachfragen
Wie ist das den mit der abnahme??
Der corri ist ja serie 2,9 Liter
Das macht mir jetzt ja bisl Kopfzerbrechen
Ich kann dir ja wenn für den Tüv benötigt meinen Fahrzeugschein für den SLC rübermailen, da ist der 2.8l ja als Serienmotor eingetragen.
oh Danke das ist doch super 
Wenn der Tüv was Sehen will komme ich gern drauf zurück.
Der 2.8 mit MKB AAA war doch im US Corrado auch Serie oder irre ich mich. Ein Bekannter hat seinen G60 auch auf 2.8 VR6 umgebaut und das mit 4Loch und bekam das vom Tüvi einfach abgenommen.
Hatte er einfach nur Glück??
Will den Umbau auch machen deswegen interessiert mich das auch brennend.
Der 2.8 mit MKB AAA war doch im US Corrado auch Serie oder irre ich mich. Ein Bekannter hat seinen G60 auch auf 2.8 VR6 umgebaut und das mit 4Loch und bekam das vom Tüvi einfach abgenommen.
Hatte er einfach nur Glück??
Will den Umbau auch machen deswegen interessiert mich das auch brennend.
Siehe Post #8
Der SLC ist die US-Variante vom VR6 Modell....
ich bin damals bei der eintragung fast amok gelaufen. abgsagutachten, wiegen wegen der achslasten usw... hab 400 euro zahlen müssen. war aber beim normalen tüv
Moin,
hab den 2,8 bei mir eingetragen. Auch mit 4 Loch. Hab ich aber nicht
selber gemacht, sondern so gekauft. Könnt dir aber ein scan schicken.
Gruß Helge
Wenn in deinem Corrado vorher original schon ein VR6 (2.9L) drin war, warum willst du jetzt den "kleinen" VR6 eintragen lassen? Darauf guckt doch nun wirklich niemand bzw. wird niemals jemand sehen ...
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