Frage bezügl. Eaton Kompressor

Hallo!

Habe mir vor einigen Wochen einen Corrado G60 ohne G-Lader gekauft, zum reparieren.

Möchte da einen Eaton Kompressor einbauen.

Hab da eine Frage wegen dem Bypass vom Kompressor..

Wie muss ich das regeln, damit z.Bsp. bei Standgas der Kompressor nicht vollgas gegen die Drosselklappe arbeitet? Da gibt es ja anscheinend so eine art Drosselklappe, die im Bypasskanal sitzt. Also wnen ich vollgas gebe muss die Bypassklappe zu sein, bei geschlossener Drosselklappe muss die Bypassklappe offen sein, oder?

Kann man das einfach mit dem Gaspedal mitschließen?

Oder wäre es möglich den Kompressor in seinem ansaugtrakt zu drosseln? Also die drosselklappe vor den kompressor legen (Luftfilter, Droselklappe, Kompressor, LLK, Ansaugbrücke..) ??
Nur rein theoretisch..

Danke schonmal

Mfg David

Zitat von Johnny Flash

Ich bin Sachen G nich wirklich fit, aber meines Erachtens macht son Kompressor nix anderes als über nen Riemen Luft scheffeln. Das ganze is doch schon konstruiert an der Drokla. Was willste also dazubauen?

Hm drosselklappe ist da bei mir auch keine dran. Hab den für ein paar 100 Euro bekommen.

Kann mich da vielleicht wer aufklären wie das da funzt? Theoretisch müsste ja bei sehr hoher drehzahl und geschlossener Drokla (beispielsweise beim motorbremsen bergab) der Lader die luft nahezu drucklos im kreis herumschaufeln (vom verdichter über den Bypass wieder vor den Verdichter)

Stimmt das so ..?

Danke

Danke für eure raschen antworten!!

Damit man sich etwas mehr darunter vorstellen kann:

Ich muss/darf im zuge einer "Diplomarbeit" ein Auto für eine Firma auf Erdgas umrüsten. Habe den Corrado hierfür genommen.
Damit das Auto nachher noch genug leistung hat, ist eine Aufladung natürlich von vorteil. Aufgrund der hohen Abgastemperaturen und mangelnden Ladedruck bei niedrigen Drehzahlen muss ich eine Abgasturbo-Aufladung ausschließen.
Deswegen Kompressor oder G-Lader (Kompressor wäre billiger).

Nun sieht es so aus: Die Luft wird angesaugt und strömt dann durch einen Gasmischer. Dieser Mengt zur Luft Erdgas dazu, somit ist das Gemisch nach dem Gasmischer Brennbar. Wird dann durch den Kompressor verdichtet und ab in die ansaugbrücke. D.H. ich kann bei geshclossener drosselklappe dieses gemisch nicht ins freie ablassen (TÜV und Explosionsgefahr )

Deswegen bräuchte ich da eine lösung, das wenn die drosselklappe geschlossen ist das mit dem Bypass funktioniert.

Geht das also nicht, das ich die Drosselkpappe vor den Kompressor setze? Wäre im prinzip am einfachsten, aber ob es dann funzt auch ..

mfg
David

Zitat von Bass-T

ich versuche gerade deine gedankengänge zu verfolgen und versetze mich in deine lage.. also ob das mit der DK vor dem kompressor funzt weiß ich nicht würde ich definitiv nicht machen. einfacher wäre es einen g60 kompressor zu bauen mit den original "drosselklappen" auf dieser bypassdrosselklappe kann man einfach einen kleinen filter rauf setzen... und die sache mit dem erdgas würde ich die "gasventile" in die ansaugbrücke schrauben... ich weiss das diese eingeklebt werden... bedenke aber das da dann auch ladedruck anliegt! ich glaube du versuchst es zu kompliziert zu denken.... denke einfacher;)

Ja hast recht..

Ventile brauch ich halt nicht, da der gasmischer mir das gemisch macht. Funktioniert also wie ein Vergaser Motor, dieser hat auch keine EInspritzventile.

Hat also die G60 Drosselklappe diesen Bypass integriert oder ist der ganze Mechanismus am G-Lader selber? Falls ja, wodurch wird das denn angesteuert ?

Thx
mfg

Okay sehr gut

Ja muss Erdgas sein. Da es ein Erdgas- Umrüstbetrieb ist..

Wir schauen vorher mal das der wagen grundsätzlich läuft. Dann kümmere ich mich noch genauer um die Aufladung.

Hab es bis jetzt so verstanden: Die drosselklappe ist mit einem Gestänge zu einer weiteren klappe verbunden, welche genau umgekehrt auf bzw. zu geht wie die drosselklappe. Und von der klappe (Die geöffnet ist, wenn die Drosselklappe zu ist) geht dann ein Rohr oder Schlauch wieder vor den G-Lader hin.

Hoff ich habs kappiert .g.

Also such ich jetzt mal nach ner G60 Klappe XD

Mfg
David

Ok.

Aber vielleicht hat so ein Eaton auch schon so eine "Funktion" integriert, da er ja jede menge anschlüsse hat. Und beim G60 auf Kompressor umbau wird da ja irgend ein anschluss immer zugemacht mit einer platte. Vielleicht aus dem Grund, weil ein G60 Auto diese Bypassfunktion ja schon in der Drosselklappe integriert hat ?!?

Auf alle fälle ein nettes Forum ist das hier

mfg