2.0L 115 PS: Frage zum G-Kat

Die späten 2,0 haben doch schon die Variante wo Hosenrohr und KAT ein Teil sind. Das gabs so auch an den Golf 3 (inkl. Cabrio) ab 95 mit 2l-Motor. Die alten Keramikkats vom G60 und 16V(?) taugen da eher nicht. Alternative wäre noch ein Metallkat vom VR6 (egal ob Passat, Corrado, Golf, etc.) und ein seperates Hosenrohr dazu.

mfg Stefan