N´abend alle zusammen.
Mein 16V bereitet mir schon wieder Sorgen.
Er läuft eigentlich ganz gut,bis auf minimale Leerlaufschwankungen +/- 50U/min.Aber wie schon gesagt beim Hochdrehen ausm Drehzahlkeller (z.B 2000U/min und dann Pedal durchgetreten)
bockt er dann..so ein / zwei mal für ne halbe Sekunde und dann dreht er wieder fröhlich weiter.
Hat jemand sowas mit seinem 9A schon gehabt und weiß einen Rat für mich?
Wäre super.
Steuerstrom Drucksteller, sowie Gängigkeit des Mengenteilers (Stauscheibe) prüfen...
Wenn du VORM! Motor stehst, rechts am Luftfilterkasten. Da is so ne kleine "Box" mitm Stecker dran. Gib mal in die Suche Drucksteller ein. Dann wirst du fündig...
...... oder zieh den stecker ab und fahr mal so... wenn er immer noch bockt ist das teil in ordnung.. wo er bei mir mal gebockt hat lags es an der äusseren benzinpumpe...
Wenn du VORM! Motor stehst, rechts am Luftfilterkasten.
Der dann aber links ist....
meint ihr dieses runde schwarze dingsbums mit einem schlauch/kabel dran?
ja schlagt mich ich bin ploed....
Am Benzinmengeteiler selbst sitzt seitlich ein kleiner schwarzer kasten (geht ein 2-Poliger Stecker ran). Das ist der Drucksteller 
Der dann aber links ist....
Ja, der Luftfilterkasten is links, aber der Drucksteller sitzt recht da dran... 
Der dann aber links ist....
Ja, der Luftfilterkasten is links, aber der Drucksteller sitzt recht da dran...
Red dich ruhig raus.......
Fehlerspeicher mitlerweile mal agefragt!?! Und Mess den Drucksteller ruhig mal richtig durch.
Siehe dazu (ist garnicht so schwer)
http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…ght=steuerstrom
Gruß und viel Erfolg
Welches Baujahr hast du denn!?!? Mir war eigentlich so, als wenn man alle 16v Corrys auslesen könnte *grübel*.
Also laut VW konnte man das bei meinen auch nicht und die haben dann doof geschaut als ich denen den bereits neueren OBD-Stecker gezeigt hatte (94er Modell)
Mmhh...nen Zündvertiler hatte ich auch schonmal mit der Taktik getauscht und hatte deswegen auch keine Probleme. Aber zur Not mal Anbitzen, geht ja fix.
Gruß
ich hatte das auch mal>Systemreiniger von Liquit Molly rein und nach einer autobahnfahrt war wieder alles gut
Dürfte der Steuerkolben vom Mengenteiler gewesen sein !
Markus
Sorry; meinte natürlich "Anblitzen". Also den Zündzeitpunkt prüfen..
Schau mal unter die Abdeckung der Schaltkulisse!! Sind da 3 Schwarze Buchsen/Stecker!?!?
Mein Rep.Leitfaden von VW (beinhaltet die Fehlerauslese) ist ab 08.91
Bei deinem Baujahr kann man den Motorfehlerspeicher abfragen.... Lediglich das ABS kann man nur ausblinken.
Ich raff nicht, wie die Werkstätten arbeiten...
...Hallo...ich hatte auch mal so nen dämlichen Fehler beim 9A...und zwar schien er fast zu verrecken beim Beschleunigen ...bei mir war es die Lufthutze (oder wie auch immer das Teil heißt) die vom Luftfilterkasten zum Motor geht ...sie war auf Grund ihres Alters eingerissen und zwar so,daß man es nicht sehen konnte unterhalb ...durch die Motorbewegung beim beschleunigen bekam er dann falsch Luft und ging fast aus ....
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