[16V] jault nach WaPu-Wechsel

So, die Probleme mit der Karre reißen nicht ab. Nachdem der Wagen zu hohe Temperaturen hatte, habe ich die Wasserpumpe erneuert. Schön und gut, hat auch alles wunderbar geklappt, nur das er jetzt drehzahlabhängig jault. Direkt vom ersten starten nach dem Wechsel an. Hab schon die Keilriemen verschieden stark gespannt, bringt aber keine Abhilfe. Auch hab ich mittels Schraubendreher alle Zusatzaggregate (Servopumpe, WaPu, Klimakompressor, und Lima) abgehört. Keins der Teile macht son Lärm. Meine Vermutung liegt jetzt darin, dass die WaPu vielleicht den Blechkasten untem am Zahnriemen, so unglücklich "wegdrückt" das die Rolle vonner Ölpumpe da evtl. schleift. Hat das schon mal jemand gehabt? Hab zwar schon wieder alles auseinander aber auf den ersten Blick, kann ich da so nix falsches erkennen.

Oder hat sonst noch einer ne Idee? Kann ja nur mit dem Tausch zusammenhängen...

Gesprüht hab ich auch schon.... Hat bloß nix gebracht. Freitag gehts weiter mitter Sucherei. Vielleicht hat bis dahin ja noch einer ne Idee...?! Ansonsten werd ichs schon finden.

So zur Vervollständigung der Suche.... Es war der Blechkasten unten am Zahnriemen, den die Wasserpumpe gegen das Antriebsrad der Ölpumpe gedrückt hat. Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich noch den Zahnriemen erneuert...

Ja genau... Die Zahnriemenabdeckung is unten motorseitig aus Metall. Dort schleift, aufgrund minimaler Veränderung der Wapu, das Zwischenwellenrad der Ölpumpe. Hatte alles wieder runter (Lima, Klimakompressor, den Halter für beides und die Wapu) Dann hab ich die Zahnriemenabdeckung ein wenig zur Seite gebogen, und dort waren die Schleifspuren zu sehen. Hab das Blech dann ein wenig verformt, sodass die Wapu nicht mehr so stark dagegen drückt, aber nur soviel, dass das Blech nicht am Zwischenwellenrad schleift. Nun is Ruhe...

Viel Glück, hab ich auch versucht, konnte man aber nix erkennen... Erst als alles wieder auseinander war...