Erfahrungen mit jetzt neu bei VW gekauften Stoßdämpfern?

Jürgen 16V

Nene, Benni, weis ich doch. Trotzdem mußte ich den Aspekt klarstellen.

Lutz, eins ist für mich klar, die H&R Federn kommen an der Hinterachse deutlich höher als die Eibach, jedenfalls ist das bei den von mir verbauten so gewesen bzw. ist noch so, und da sind beide gleich schwer. An der Vorderachse kommt mein Automatik mit Sicherheit 1cm tiefer als beim Schaltgetriebe, wäre aber in beiden Varianten so. Also, ich denke, in Deinem Fall wärst du mit der blauen H&R Federn + Bilstein B4 sehr gut, wenn nicht sogar Optimal bedient. Und auf keinen Fall die Prallgummi kürzen, der Fehler wird beim Einbau auch oft gemacht! PS habe noch neuen Original- Prallgummi- Satz für vorne da, bei Interesse PN.
Gruß
Jürgen

Lutz

Zitat von Benni16v

Habe das gerade alles hinter mir mit Bilstein B4 und Eibach Federn in meinem 16V. Die originalen Daempfer waren fertig deshalb musste was neues her...

Hatte das Problem auch das er nach dem Einbau vorne (34.5 cm) hoeher war als hinten (32.8 cm).

Soll Hoehe waere 33.5 cm rundum gewesen. Kam durch die Bilstein Gas Daempfer, die haben das Auto vorne um 1 cm hochgedrueckt. Nach einigen Telefonaten hat Eibach nun Abhilfe geschaffen und mir fuer hinten neue Federn geschickt. Damit ist er hinten jetzt auf 34 cm. Ist jetzt zwar keine 30mm tieferlegung mehr sondern nur noch ca. 20-25mm aber faehrt sich ganz gut und sieht auch nett aus. Immerhin.

Habe nun dieselbe Lösung wie Benny.

Da ich ja von Benny Bescheid wusste, hab ich mir von Eibach gleich die Federn schicken lassen, die Benny nach der Reklamation zugeschickt bekam. Da gibts wohl jemanden bei Eibach, der das Problem bereits kennt.

Diese Eibach Federn machen vorne ca. 25mm und hinten 15mm tiefer. Damit wird das Problem "vorne höher" fast ganz beseitigt. Er ist bei ganz genauem Hinsehen vorne noch einen Tick höher, fällt jedoch kaum auf.

Mit dem Fahrverhalten bin ich zufrieden. Um zu beurteilen, wie gut das ganze ist, fehlen mir die Vergleichsmöglichkeiten.

benny und Jürgen: Nochmal Danke für Eure Tipps!!!

holger_b71

Jürgen

empfiehlt sich bei der Kombination H & R + Bilstein B4 bei einem G60 der
Wechsel auf VR6-Domlagern oder kommt dann das Auto vorne wieder
zu hoch? (nach div. Aussagen hier im Forum, sollen die VR6-Domlager
höher sein als die G60-Domlager).

Was sind die "Blauen" genau für Federn?

Im Internet habe ich bisher nur schwarze und rote von H & R gefunden...

Gruß

H.

Jürgen 16V

Die H&R Federn für Corrado 4- Zylinder sind blau. Abbildungen im Internet sind oft nicht authentisch.
Würde trotzdem auf VR Domlager wechseln, soll er damit nicht höher kommen, dann Tieferlegungsteller ausm Zubehör dafür verwenden.

holger_b71

Jürgen 16V

Vielen Dank für die Info.

Noch eine Frage: Du hast auch auf VR6/Plus-Achse umgebaut.
Wenn ich den 2. Beitrag von Danilo hier

http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…mbau+plus-achse

richtig interpretiere, kann bzw. muss ich auch mit Plus-Achse die Dämpfer
vom G60 verwenden; ist das richtig?

(Möchte nur sicher gehen...)

H.

Jürgen 16V

Da interpretierst du wohl was falsch... Fahrwerk kann bleiben, egal welches vorher motiert war, da gehören die Dämpfer dazu.

holger_b71

Zitat von Jürgen 16V

Da interpretierst du wohl was falsch...

Ich fasse noch mal zusammen:

Umbau G60 auf Plus-Achse + Tieferlegung...

Achs-Teile etc. vom VR6 + Dämpfer/Federn vom G60

Ok?

H.

Lutz

Zitat von Lutz

Zitat von Benni16v

Habe das gerade alles hinter mir mit Bilstein B4 und Eibach Federn in meinem 16V. Die originalen Daempfer waren fertig deshalb musste was neues her...

Hatte das Problem auch das er nach dem Einbau vorne (34.5 cm) hoeher war als hinten (32.8 cm).

Soll Hoehe waere 33.5 cm rundum gewesen. Kam durch die Bilstein Gas Daempfer, die haben das Auto vorne um 1 cm hochgedrueckt. Nach einigen Telefonaten hat Eibach nun Abhilfe geschaffen und mir fuer hinten neue Federn geschickt. Damit ist er hinten jetzt auf 34 cm. Ist jetzt zwar keine 30mm tieferlegung mehr sondern nur noch ca. 20-25mm aber faehrt sich ganz gut und sieht auch nett aus. Immerhin.

Habe nun dieselbe Lösung wie Benny.

Da ich ja von Benny Bescheid wusste, hab ich mir von Eibach gleich die Federn schicken lassen, die Benny nach der Reklamation zugeschickt bekam. Da gibts wohl jemanden bei Eibach, der das Problem bereits kennt.

Diese Eibach Federn machen vorne ca. 25mm und hinten 15mm tiefer. Damit wird das Problem "vorne höher" fast ganz beseitigt. Er ist bei ganz genauem Hinsehen vorne noch einen Tick höher, fällt jedoch kaum auf.

Mit dem Fahrverhalten bin ich zufrieden. Um zu beurteilen, wie gut das ganze ist, fehlen mir die Vergleichsmöglichkeiten.

benny und Jürgen: Nochmal Danke für Eure Tipps!!!

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Aktualisierung:
Fahrverhalten prima. Leider hat sich Optik verschlechert. Vorne ist er jetzt wieder um 1 cm höher.

Kann diese Lösung demnach nicht mehr empfehlen.
Bin dabei zu ändern.

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