Du kannst vorne noch flachere Domlager verwenden. Hatte das auch mal und damit wars dann wieder gerade.
Nicht die Teller, die Domlager. Da ist ein kleiner Unterschied... 
Die Federteller haben Tüv. Bei meinen ist ein Gutachten bei. Sie sind von Bonrath mit Teilegutachten (19.2) Und bringen auch gut was 10-15mm. Ideal für die 40er Versionen
Also, was ich jetzt so gesehn hab gibts fürn rado keine Domlager oder federteller mit tüv!
Laut nr ´sind es die selben Teile Golf 2 /corrado (eh klar) aber beim 2er wirds mit tüv geliefer, beim rado ohne!
hab nämlich auch den hung up beim rado hinten!
ich hab mir jetzt höherlegungskits bestellt, weil du ja nachn eintragen durch die federteller und domlager die kontrollmasse veränderst und das ganze eintragen dann eigentlich sinnlos ist, des halb mach ichs jetzt "legal"
Mfg. Markus
Wusste nicht das er nen Rado hat...
Einzelabnahme. Ist doch kein Problem.
hatte so ein problem noch nie gehabt, beim 3er nicht, beim corrado nicht(ist eh gewinde) und davor paar vw für freunde umgebaut auch noch nicht gehabt aber habe das mal gesehn, aber es war ganzes fahwerk und nicht federn es sei den die federn sind scheiße, dann könnte ich mir das vorstellen aber beim marken feder dürfte sowas garncioht auftretten wie den auch?
kann ich irgendwie nicht verstehen das problem , das einzige wo ich das je gesehn habe war n POLO , aber wo anders. eibach ist marke, aber etvl flasche größen , ich denke wenn doch die federn kleiner sind geht doch der dämpfer kolben ja mit runter?! wie kann er den höher drücken.
zu fahrwerken gibts hier haufen, thread.
empfehlen kann man supersport , aber auch nur wenn du drauf steht auf einem brett zu fahren , zu dem rest wird die hier jeder 2te schreiben " wer billig kauft, kauft 2 mal "
einige sagen FK ist müll ( habe einen und würde das nicht sagen ) klar ist billstein oder so besser..
manche sagen H&R , einige wiederum sagen H&R sei kagge. im dem sinne alles unter 599€ an fahrwerken kannst du vergessen => gewinde!
starre fahrwerke, kann ich leider nix zu sagen ausser wie gesagt supersport aber ist halt hart wie ***, wie jezt die qualität ist 0 plan.
Hab was zum Schrauben für 299,- Teuro gesehen...
Grade nochmal die Regeln durchgelesen, aber nix gefunden wegen Ebaylink - Drum poste ich es einfach mal rein:
**********************Ingo-Noak-IN-Tuning-Gewindefahrwerk-fuer-VW-Corrado
Ingo Noak sagt mir was, kann es aber derzeit nicht zuordnen...
Edit: Sportlich ja - Hart nein, schließlich sind wir ja nimmer die Jüngsten...
Edit 2: Sehe grade der Link funzt net, drum weg damit
Er sollt hinten einfach neue, ungekürzte PU- Prallgummis einbauen, dann dürfte das Problem erledigt sein. Mußte das bei mein alten Corrado mit Eibach Federn auch alle 2 Jahre machen...
Original VW...Golf2/3, Corrado, alles dasselbe. Das sind die gelben Gummis, die die Staubschutzkappe halten und auf der Kolbenstange sitzen. Oft werden die Gummis beim tieferlegen fälschlicherweise gekürzt, was besagte Probleme verursacht.
Na dann werden wir mal zum VW-Dealer dackeln und gucken was die Teile kosten.
Danke! 
ca. 20 Euro... im Zubehör gibts die auch, aber nur unwesentlich billiger.
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