Moin allerseits,
stand gestern mit meinem 91`er G60 bei ca. 30° im Mega-Stau und nach
einigen Kilometern stehen und stop and go, fingen erst der Drehzahl-
messerzeiger und später der Tachozeiger an zu " hüpfen ".
Drehzahlmesser zwischen ca. 800 und 1600 U/min und Tacho zwischen
10-40 St/km. Motorlauf / Kühlwassertemp. / Öltemp. alles i.O.
Als ich aus dem Stau raus war, verschwand`s von alleine.
Woran mag das liegen ??? Wird evt. irgendwas im Kombiinstrument
zu warm ??? 
Danke und Gruß 
Ich gehe von aus das du ein analoges Tacho hast. Denke durch die Hitze dehnt sich das ganze aus, wenn dann vielleicht schon kleine Drähte veschlissen sind und an die Umantelung kommen, hüpft die Nadel. Nur so könnte ich mir das zumindest erklären. Vielleicht einfach mal die Tachowelle abklipsen und was WD40 rein zum schmieren...
Ansonsten mal austauschen, spätestens wenn das Tacho garnichts mehr anzeigt;-)
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
