Kanst denke ich den 1630 nehmen.... Die Befestigung kannst du aber nicht an den Orginal Punkten, musst dir eine Aluverstrebung bauen oder so... habe ich auch gemacht. Laut ist der spal nicht! Bedenke aber das die erste Stufe wegfällt. Der hat dann nur die 2 Stufe.
Ich hatte auch den Spal Füfter in meinem G60.
Das sind echt super Teile!! Also laut ist er nicht, aber man hört ihn auch.
Die Befestigungsnägel würde ich nicht nehmen! Alleine der Gedanke einen Nagel druch den Kühler zu kloppen! 
Ich habe mir auch Aluwinkel gebaut und die original Befestigungspunkte genommen. Du brauchst dir auch keine Gedanken machen wenn du ihn über die zweite Stufe laufen lässt. Der Lüfter fördert so viel Luft, das er schnell kühlt und garnicht lange läuft.
Und da die erste Stufe wegfällt, ist es im Stand für den Lüfternachlauf nicht mehr möglich zu kühlen.
Ich habe den Spal Lüfter bei mir vor dem Ladeluftkühler gebaut und auf der zweiten Stufe mit Relais angeklemmt.So habe ich mehr Durchsatz an Luft beispielsweise im Stadtverkehr und doch noch den Lüfternachlauf.
Doch denke ich eher, dass es Dir darum geht, den Serien-Lüfter komplett zu ersetzen.Oder?
und auf der zweiten Stufe mit Relais angeklemmt.
Sag mal bitte wie genau? Vom Kabelbaum kommt ja: rot/k.A., rot/weiß und braun
Und vom SPAL + und Masse.
Hab zwei auf den Kühler geschraubt....funzt 1a!
Habe die 4 Halteklammern mit montiert...kosten 2,40€ das stück!kann morgen mal fotos machen...
Gruß markus
Und warum net einfach nur die erste Stufe nehmen, mit der auch der Lüfternachlauf noch funktioniert?
Gruss Coupéfan
Das hier ist die andere Variante von Spal den lüfter zu befestigen!Die haltelaschen werden an das Gehäuse vom Lüfter geclipst und die Metalllaschen kannst passend drehen und die originalen aufnahmen nehmen!Finde ich persönlich besser da nichts durch die eh empfindlichen und nicht gerade neuen Kühler gesteckt wird!Ein gewisses Spiel werden die auch haben! 2. Argument war,da ich 3 Kühler verbaut habe,wäre ich mit den "Nägeln" eh nicht klargekommen!
Du scheinst ja ein ziemlicher Musikfetischist zu sein....
Schöne Lösung.
@Hamster
Naja,geht so 
!Das sind noch überbleibsel!Die 2x20qmm gehen allerdings zum anlasser!Das 50qmm nach hinten und das 10qmm zum Relaissatz!Die 120kg wurden aus dem Kofferraum entfernt!Macht wieder mehr laune beim fahren!
Gruß Markus
120 kg ....
Die merkt man deutlich.
Letztes OT...
@ Hamster
Sorry,die beiden 20qmm gehen zum anlasser und von da als 50qmm zur Lima!
Ja,ca 120kg merkt man schon!besonders beim nachdrehen der federteller!War Subgehäuse,doppelter boden ,2 endstufen,capund zusatzbatterie verbaut!Da kommt schon was zusammen am ende!Für den Tüv war das gut,der brauchte nicht mehr so viel gewichte reinpacken
MfG Markus
Man kann auch die beiden Kabel 1.+2.Stufe zusammenlegen somit funktioniert der Nachlauf auch. Und wenn man nur das Kabel für 1.Stufe anklemmt hat der SPAL nicht die volle Power weil nur 9V ankommen...
Sorry,aber das ist quatsch was du schreibst....es kommen auf stufe 1 bzw Stufe 2 die gleichen spannungen an...der Widerstand sitzt im Lüftermotor für die kleinere Leistungsstufe
Gruß Markus
Ja habe ich auch gedacht ! Hab zum Anfang meinen Spal an Stufe 1 angeschlossen und mich hinterher gefragt wieso das Teil so leise ist... und Spannung gemessen und 9V. Hab denn beide Kabel zusammengelegt und nun ist gut. Soist es bei mir gewesen...
Dann hast Du irgendwo in deiner 1. Stufe nen Spannungsverlust. Da müssen 12 V anliegen.
Gruss Coupéfan
Wo steht das das da 12V anliegen müssen ? Hast bei dir gemessen ?
Ich hab es schon des öfteren bei mir gemessen...da sollte fast die volle Batteriespannung anliegen(minimale versluste durch Kabel etc.)
Gruß markus
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