Cooper RS Compressor am G60?

    Hallo!

    Mein Kollege hat für seinen einser Golf einen G60 Motor, den er einbauen will, allerdings mit Kompressor statt Lader!

    Ein standart Eaton aus den Großen Mercedes oder so kommt für ihn nicht in Frage, da es Platzmäßig Probleme am Holm gibt, und er da ungerne dran rumbasteln will!

    Nun hat er die Idee gehabt einen Kompressor vom Mini Cooper Rs zu verwenden! Hat jemand ne Ahnung ob und wie das geht,
    und wie er das mit der Motorsteuerung usw in den Griff bekommt?

    Welche Kompressoren wären sonst noch evtl empfehlenswert?

    Nen Lader möchte er aus Kostengründen nicht nehmen, da am jetzigen Motor keiner dran ist, und die ja nirgens annähernd günstig zu bekommen sind!

    Nen guten Cooper Lader soll es schon für 3-400 Euro geben!

    Ich glaube im Cooper S ist dieser M45 Kompressor drin der leider vom Wirkungsgrad nicht optimal ist. Macht am G60 wohl nur mit nem kleinen Rad Druck (obwohl die glaube ich Serie schon nen 55er haben) Dabei muss man aber wieder die Haltbarkeit im Auge behalten. Zu viel Drehzahl darf er nicht bekommen. Er wird sonst auch zu laut und da hat der Tüv auch was gegen. Ohne den jetzt genau zu kennen würde ich sagen: Als G-Lader Ersatz OK aber versprich dir nicht zu viel Leistung davon ! Selbst die M64er und ähnliche sollen besser sein (SLK 230K usw.) Wenn dir 160-180 PS reichen bau ihn ein mit großem LLK und einem Chip für den Eaton Lader ! Aber bedenke das ein Kompressor Umbau viel Geld verlangt bis alles fertig ist und läuft und denn musst du auch noch Tüv haben ! Preislich gibs manchmal auch schon bessere Kompressoren die auch nicht viel größer sind. Hast mal nen Foto da von so einem wie du meinst ?

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    Ja, danek für die Antworten!

    Habe ihn auch schon ziemlich überzeugen können, daß das nicht das Wahre ist!

    Um mehr Leistung ging es ihm nicht, im einser reichen wohl auch gute 160 Ps aus,
    es ging ihnm um den preislichen aspekt, und um das Grücht, Kompressoren seien robuster!

    Der gepostete Lader wird wohl kaum für 400 Euro zu bekommen sein?!

    Ja, und vor allen, weil es nicht stimmt!

    Es kann ja auch jeder los gehen und sich nen Wagen mit Lader holen!

    Und ich denke aml auf jeden Wagen, auf den man einen Kompressor bauen kann kann man auch einen G-Lader bauen!

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    Auf Kompressor umzubauen ist wohl ein wenig Aufwändiger als auf G-Lader weil dafür gibts Teile die baut man an und die passen ! Kompressor gehört etwas mehr dazu... (Und jetzt gehts nicht um die frage obs sinn macht oder nicht...)

    Zitat von Golfben279

    (Und jetzt gehts nicht um die frage obs sinn macht oder nicht...)


    das ist richtig! Von mir aus soll sich jeder nen Kompressor einbauen.
    a=gibts dann mehr lader
    b=ist´s nicht mein geld
    :ätsch:

    CUPRA RSR    powered by Garrett

    Darauf habe ich gewartet... ich glaube gerne das so ein Turbo besser ist, aber dir ging es damals um möglichst viel Leistung mit dem "falschen" Kompressor. Wobei der Umbau gut gemacht war ! Wenn dir aber 160-180 PS reichen und du günstig an die Kompressor-Geschichte rankommst ist es wohl nicht verkehrt ! Muss man denn nur noch Tüv drauf kriegen und gut ! Klar im großen und ganzen ist nen G Umbau einfacher und wegen dem Wirkungsgrad vielleicht auch sinnvoller, aber jeder weiß das die Teile anfällig sind...aber lassen wir das lieber das artet nur wieder aus in Sachen die wir schon hatten ! Gruß Benni

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