den Antriebswellen und Spurstangen Platz machen

Ich würd mir lieber Gedanken über die Ursachen machen...

Wie wärs mit höherlegen?

Das Problem habe ich auch.Bin auch am überlegen ob ich mit nem Hammer alles ein wenig zu Seite haue.

hammer+flex ein kleines dreieck rein schneiden

Mhm, über den Eingriff habe ich auch schon nachgedacht.

Finde das ganze allerdings schon hart. Abgesehen von der Fahrzeugstabilität klappt das Fahrzeug bei einem Frontalcrash bestimmt wunderbar zusammen.

Weil wenn man was ausschneidet, dann wären schon gleich 2 cm sinnvoll.
Dann muss halt ein neuer Halbrund zur Stabilisierung eingeschweißt werden.

Hochklopfen ist denke ich beim Corradoträger nicht machbar.

Meine Spurstange liegt aktuell auch so gut wie an.

sollst ja auch keine cm raus schneiden...und dann paar begrenzer das nix mehr weiter federn kann.

Andere Möglichkeiten wie rausschneiden oder höherdrehen gibts halt nicht.

habe bei mir ein dreieck reusgenommen (flex). seitdem kein klappern und dem tüv ist es auch nicht aufgefallen. man sollte bloss drauf achten, dass man es wieder gut versiegelt, damit der rst keine chance hat.

mfg rbr-tuning

Antriebswellen vom Polo Schaffen Abhilfe.

Wie kann mann nur am rahmen rum Flexen?
Bau Antriebswellen vom Polo ein,die haben nur nen Durchmesser von 18mm,vom Golf 1 die passen auch sind aber noch ne ganze ecke dicker wie die vom Polo ,schafft mann halt nicht ganz so viel platz mit.

servus! n kollege hat bei seinem 2er mit ordentlich tiefgang den rahmenträger mit einem plasmaschneider einen halkreis mit nem 3 oder 4cm radius rausgeschnitten,ordentlich gesäubert und dann ein passendes halbrohr mit 5mm materialstärke eingeschweisst,alles sauber verschliffen und von innen mit ep füller lack und holraumwachs versiegelt,aussen gefüllert und lackiert.sieht gut aus und es streif absolut nichts mehr und die stabilität wird durch das halbrohr auch nicht beinflusst.ist halt n haufen arbeit und der junge ist kfz blechner meister.

Wir haben die 18mm Polo welle schon am G60 gefahren.
Ich glaube kaum das die dann beim 2,0l so schnell schlapp macht.
Auserdem gibt es da noch die Golf 1 Wellen die haben etwas über 30mm.
Aber was ich dir garantieren kann , das VW sich was dabei gedacht hatt als sie den Rahmen konstruiert haben.

Die dünne Welle gibts ab Werk auch im Corrado, nämlich in den Automatik- Modellen. Hat die selbe Läge wie beim Schaltgetriebe ist aber aus hochfestem Stahl, der auch nicht Rostet, diese Wellen sind nichtmal lackiert.