Motorumbau G60 raus 16V rein Hilfe

Denk auch an eine Andere Benzinpumpe. Der 16V braucht mehr Benzindruck.

Meines wissens nach ist die Benzinpumpe gleich, das ganze wird nur über den Benzindruckregler reguliert. Nur der VR hat eine andere Benzinpumpe.

Grüsse

Andreas

Zitat von deeptroat

Meines wissens nach ist die Benzinpumpe gleich, das ganze wird nur über den Benzindruckregler reguliert. Nur der VR hat eine andere Benzinpumpe.

Grüsse

Andreas

Das ist beides totaler Quatsch!

1.
Die Benzinpumpe muß mit der Einspritzanlage zusammenpassen. Wenn er einen 16V aus nem Golf 2 nimmt (KR,PL) brauch er auf jeden Fall eine andere Benzinpumpe da die K(E) Jetronic haben. Bei den anderen beiden 16V´s (9A,ABF) bin ich mir nicht ganz sicher ob die G60 Pumpe reicht, würde aber zu Nein tendieren.

2.

Das nur der VR eine andere Pumpe hat ist schlichtweg falsch. Früher hatten 16V, G60 und VR versch. Pumpen. Heute hat ein G60 dieselbe Pumpe wie der VR.

Mark76, ist richtig, die haben alle verschiedene Benzinpumpen, aber das ist schon das einzig wahre an deiner Aussage, der Rest ist falsch.

- Lt. VW haben die PG und die ABV-Pumpe beide 4 Bar nennleistung, sie unterscheiden sich nur dadurch das die PG-Pumpe für einen 55 liter tank ist, die ABV für einen 70 Liter tank.

- Das die Benzinpumpen im direkten zusammenhang mit dem Einspritzsystem stehen hat mir VW auch dementiert. Die Benzinpumpe des G60 Baujahr 1992 ist z. B. dieselbe wie bei einem 83er LT Transporter.

- Also meiner Meinung nach müsste die Benzinpumpe die du drin hast eigentlich funktionieren (lt. Aussagen diverser Personen unabhängiger voneinander). Probiers doch einfach mal, mehr wie das es nicht funktioniert kann ja nicht passieren.

Grüsse

Andreas

Wenn im G60 die 4 bar Pierburg drin ist wie bei den meissten Modellen ab 1990, dann reicht die für den 16V, egal ob PL, KR, 9A oder ABF. Ich fahr auch die Serien-16V-Pumpe bei meinem G60, die läuft auch problemlos mit nem VR, weil identisch. Selbst mit den alten G60 Pumpen läuft ein 16V normalerweise problemlos...

Zitat von deeptroat

Mark76, ist richtig, die haben alle verschiedene Benzinpumpen, aber das ist schon das einzig wahre an deiner Aussage, der Rest ist falsch.

- Lt. VW haben die PG und die ABV-Pumpe beide 4 Bar nennleistung, sie unterscheiden sich nur dadurch das die PG-Pumpe für einen 55 liter tank ist, die ABV für einen 70 Liter tank.

- Das die Benzinpumpen im direkten zusammenhang mit dem Einspritzsystem stehen hat mir VW auch dementiert. Die Benzinpumpe des G60 Baujahr 1992 ist z. B. dieselbe wie bei einem 83er LT Transporter.

- Also meiner Meinung nach müsste die Benzinpumpe die du drin hast eigentlich funktionieren (lt. Aussagen diverser Personen unabhängiger voneinander). Probiers doch einfach mal, mehr wie das es nicht funktioniert kann ja nicht passieren.

Grüsse

Andreas

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Tja lt. VW, lass mich raten: Vielleicht Dein Onkel Edgar??

Jetzt mal was aus der Praxis: Die 4BAR Pumpen für PG und ABV sind absolut identisch, nichts mit 55 oder 70L. Ich habe einen PG mit 55L und die selbe Pumpe wie jeder VR6 mit 70L. Die Pumpen wurden ersetzt, wenn Du heute von VDO eine Pumpe für G60 kaufst bekommst Du 100% die gleiche VDO 4Bar Pumpe wie für den VR....
Hab ich selbst so gemacht.

So zu der 16V Sache: Ein Freund von mir hat in seinen Golf 2 mal einen 16V Motor geschraubt, die Benzinpumpe wurde von einem Schlacht Corrado G60 genommen. Fazit: Seltsamer Leistungsverlust im oberen Drehzahlband
Nachdem wir eine 16V Pumpe verbauten war das gegessen. Ein anderer Schrauber hat uns dann erzählt das die K(E) Jetronic über 5 Bar Benzindruck fährt. Und jetzt sag mir wie das mit einer 4 Bar Pumpe möglich sein soll....

mal was gans anderes was ist wenn ich mir ein 16vg60 baue???