Brauche ein paar Tipps zum Wechsel der Zylinderkopfdichtung

Dr.Droste

Muss bei meinem 16V leider die Kopfdichtung wechseln. Habe das schon ein paar mal gemacht, allerdings nur bei kleinen Motoren und nicht bei so einem "Monstrum" wie den 16V.

Vieleicht habt Ihr ja ein paar Tipps, vorrauf ich besonders achten sollte, z.B

- reicht es die Einspritzdüsen nur rauszuziehen oder soll ich sie besser ganz abbauen ?
- besser den Krümmer vom Motor abschrauben, oder der Kat vom Krümmer ?
- Ansaugbrücke abschrauben ?
- spezialwerkzeug (außer Drehmomentschlüssel) brauch ich wohl nicht, wie ich das überblicken kann ??

Ein paar Tipps im Vorfeld machen mir die Arbeit bestimmt etwas leichter, also her damit...

Boris

Einspritzdüsen nur rausziehen - Krümmer am Motor losmachen zusätzlich mußte den noch am Kat lösen sonst hast du nicht genug Bewegung drinn - Oberer Teil der Ansaugbrücke muß auf jeden fall weg - Spezialwerkzeug ?? Denk an die Kopfschrauben

Jürgen 16V

- reicht es die Einspritzdüsen nur rauszuziehen oder soll ich sie besser ganz abbauen ?

brauchst überhaupt nicht lösen, einfach Saugbrückenunterteil wegklappen

- besser den Krümmer vom Motor abschrauben, oder der Kat vom Krümmer ?

den Krümmer am Zylinderkopf lösen is am einfachsten

- Ansaugbrücke abschrauben ?

was für ne Frage, gucks Dir an, ohne die wegzuschrauben kriegst nichtmal den Ventildeckel ab..

- spezialwerkzeug (außer Drehmomentschlüssel) brauch ich wohl nicht, wie ich das überblicken kann ??

Innenvielzahn für die Zylinderkopfschrauben

Ansonsten: am besten den Zahnriemen gleich mit wechseln

Jetzt mitmachen!