Hallo,
bekomme demnächst meinen Wagen zurück mit bearbeitetem Zylinderkopf (RS1). Gibt es hierbei irgendwas zu beachten? Sollte man den einfahren oder kann man direkt auf die Autobahn damit? Wie wäre er denn zu behandeln -> Drehzahlen/Last und wie viele Kilometer?
Hätte dann noch eine Frage zur Thermik: verbaut ist ein RS1 Lader mit 72erLR, großer LLK,sym. 268° Nockenwelle, RS1 Kopf dann, 16Reihen Ölkühler aber kein Fächerkrümmer. Wie stelle ich fest ob der Kopf zu heiß wird? Macht der Serienkrümmer das alles mit?
Gruß,
Marius