Leerlaufschalter

Der Leerlaufschalter wird betätigt, wenn Du kein Gas gibst und sitzt ebenfalls am Drosselklappenteil. Wenn Du wenig am Gaszug ziehst (Motor aus) hörst Du den Schalter klicken. An der Drosselklappe ist ein 3 poliger Stecker, dort ist der Leerlauf sowie Volllastschalter kombiniert. Dort kannst Du über ein Ohmmeter Durchgang bei schalten messen oder eine offene Leitung, wenn der Schalter nicht betätigt wird, sprich wenn Du Gas gibst. Sollte das anders sein ist der Leerlaufschalter defekt. Beide Schalter haben eine gemeinsame Masse, ist der mittlere der 3 Anschlüsse. Die anderen beiden Pole sind für die beiden Schalter. Mußt Du gucken was was ist. Der Leerlaufschalter gibt dem Steuergerät das Signal, daß der Motor im Leerlauf läuft. Ich mutmaße, daß das LSV dadurch angesteuert wird. Außerdem wird der Schalter für die Schubabschaltung benötigt.