Kompressionsdruck 16v

Hallo,

ich war heute mit meinem 16v in der Werkstatt und habe den kompressionsdruck messen lassen. Auf den ersten beiden Zylindern hat er 14 bar und auf Zylinder 3+4 nur 10 bar.
Der Meister sagte mir, dass noch kein Grund zur Sorge besteht und meinte, dass die werte noch niedriger währen, wenn es ein mechanisches problem wäre.
Er meinte, ich soll mal etwas ventilreinigungsaditiv mit ins benzin kippen, da wahrscheinlich die ventile der beiden letzten zyinder verkokt sind.
Zuhause hab ich dann mal in meinem reparaturleitfaden von VW nachgeguckt.
Die Werte für einen neuen Corry sollen 10-13 bar betragen. Die verschleißgrenze soll bei 7,5 bar liegen und der unterschied zwischen den zylindern soll nicht mehr als 3 bar betragen.

Mein Corrado hat jetzt 138798 KM auf der uhr, was ja eigentlich noch keine leistung ist, oder?

Ich habe die ansaugbrücke und die einlassnockenwelle vom golf II gti 16v (KR) drauf. sonst nix gemacht.

Was sagt ihr dazu? habt ihr noch andere typs? was soll ich machen?

spiele seid einiger zeit sowieso mit dem gedanken, den motor nächstes jahr komplett generalüberholen zu lassen, was kostet sowas und kann man da auch ohne kostenmehraufwand ein paar kleine veränderungen mitmachen lassen, die etwas leistung bringen?

vielen dank schonmal

björn

Kann denn niemand was dazu sagen? Habe extra eine Messung durchführen lassen, weil ich einen Chip von giac einbauen möchte und deshalb wissen wollte, wie es mit dem motor so aussieht.
Über dieses Ergebnis kann ich mir aber keinen reim machen.
was könnt ihr dazu sagen?

ich war leider nicht dabei, mal denke ja auch, dass da was falsch gelaufen ist, naja, ich werde das ganze mal beobachten.
würde mich über ein paar mehr beiträge freuen, wie gesagt, ich kann das ganze nicht deuten.

das der druck möglichst gleich sein sollte, ist mir bekannt. aber was bedeutet denn, der unterschiedlich druck? woran kann das liegen und was kann ich dagegen tun?