68er LR und RS-Chip

Schönen Dank erstmal an den "Benzbuster" für die Teile!
Mein LAder hat jetzt 1000 km nach der Überholung mit 76er LR gelaufen!
Jetzt ist natürlich 68er mit RS-Chip angesagt!
Nachdem ich den Hobel dann warmgefahren hab, kann ich da dann schon voll reintreten oder lieber erstmal wieder ein paarMeterchen ganz gesittet fahren?
Schließlich dreht der LAder ja jetzt doch ein paar Umdrehungen mehr!
Also wenn ihr Erfahrungen und Tips habt, bin net abgeneigt!!

(Ach ja, wie siehts da mit Zündung und dergleichen aus? Irgendwelche Werte zum einstellen die bekannt und guddi sind?)

Danke schon im Voraus!

Naja, so ein Typ bin ich ja nun auch weniger!
Denn 400 km mal 15 Liter bei Vollgas! Keine Ahnung, aber ne ganze Menge Euros, die da dann ausm Auspuff rollen!
Da reichts ja, wenn man auf 10 km dann die Benzens und BMWs ärgern kann! *grins*

Soo, jetzt funzt das Gerät gant gut!
Rattert zwar ein bissel wie son Geigerzähler, aber Druck kommt an!
Wenn ich laut MFA messe, bleibt der Wert immer bei 252 hängen.
Ds ist dann ja auch eigentlich schon mächtig Druck! Kann das denn überhaupt sein mit nem überholten Lader der nen 68er rad und nen RS-Chip hat? Kommt mir so viel vor!
Nicht das die Anzeige spinnt!?