DRINGEND!!!!! G-Lader Kaputt??? DRINGEND!!!!!

Hört sich fast so an, als ob dein Verdränger n Ding weg hat. Wenn du ihn nicht mehr Fährst könnte man vielleicht noch was retten. Manche, ich weiß jetzt nich, ob Rüddel oder SLS, können auch ALU schweißen. Allerdings war mir so, das der Verdränger aus Magnesium ist. Wenn nich, bau doch den Lader aus, und schicke ihn hin.......Also, wie gesagt, fahren würde ich nicht mehr, denn wenn sich son Metallsplitter zwischen Verdränger und Gehäuse verkeilt, ist Titte mit Lader. Denn haste Stücken so groß wie´n 5 Markstück.

Also an deiner Stelle würd ich nicht mal mehr versuchen den Motor zu starten!!! Wenn Du schon irgendwelche Teile vom Lader gefunden hast, dann dürfte der auch nicht mehr sonderlich gut gewuchtet sein
Also nix wie raus mit dem Teil!!! Wenn da noch mehr kaputt geht, ist´s vielleicht sogar Essig mit dem überholen lassen.
Corradodriver: Schweissen kann man da allerhöchstens noch das Gehäuse, falls das was abbekommen hat. Das ist aber aus Aluguß, was sicher nicht so einfach zu schweissen ist. Der Verdränger ist aus Magnesium.

Schick den Lader mit der Post zu SLS, du bekommst ihn innerhalb von 2-4 Tagen zurück
Wenn du unbedingt fahren willst, bau den Lader aus und fahr ohne.
Ich kenn mich beim G40 nicht so aus, evtl. mußt du eien kurzeren Riemen auflegen der dann die Wasserpumpe/Lima mitantreibt.
Ansonsten ist das kein Problem für den Motor etc. (es kann ja immer mal passieren das z.B. ein Schlauch abfliegt, was der gleiche Effekt ist) nur die Leistung ist natürlich schlapp (schätze mal60-70 PS beim Polo )

Hi,

NoLimit: Man kann Magnesium sehr wohl schweißen. Unter Luftabschluß halt, aber das geht. Wer hat Dir denn erzählt, das ginge nicht ?
Und auch das Gehäuse läßt sich schweißen. Logisch, das die Teile die geschweißt wurden, auch nachbearbeitet werden müssen, also i.d.R. wieder gefräßt werden. Allerdings sind einmal geschweißte in meinen Augen nichts mehr für Tuningmaßnahmen. Vor allem, wenn die Nuten für die Dichtleisten geschweißt und nachgefräßt wurden.