Kompressor, G-lader, Turbo beim 2,0 16V

Auf jeden Fall ist alles teuer!
Beim Turbo kannst du sicher am meisten rausholen - 450 PS sind drin.
Alles nur eine Frage des Geldbeutels...

Turbo würde ich sagen. Das andere Zeug ist genau so teuer und mit dem Turbo hast am meisten Drehmoment & Leistung. Auserdem, aufrüsten kann man auch leicht.

Billig ist nichts ! Wenn das halten soll, sind gleich mal 5.000 Euro weg.

Ein Kumpel aus dem Club will über Winter auch auf Turbo umrüsten. Soll dann 280 PS haben.

Der schärfste 16V Turbo den ich kenne, hat 557 PS auf dem Prüfstand !!

Richtig Power bringt nur eine Aufladung. Aufgeladene Motoren fahren sich auch ganz anders, Schub bei fast jeder Drehzahl. Ich möchte keinen Saugmotor mehr. Bei kleineren Motoren bis 2L wäre wohl ein Kompressor im Vorteil gegenüber einem Turbo, vom Ansprechverhalten und der Motorcharakteristik her. Turbo wäre wohl etwas einfacher nachzurüsten.

 [ 26 Oktober 2002, 20:58: Beitrag bearbeitet von: CorradoG60 ]