Schwergängige Türgriffe gehn gern Kaputt, Schiebedach mit Kratzern ist meist schon kaputt (Teuer), Ältere VR6 (Bis 93) haben gerne ein Kühlproblem am 6ten Zylinder. (Streckt gern mal n Beinchen raus. G60 must du den Lader gut unter die Lupe nehmen, da hier auch gern Schindluder getrieben wird. Wenn er überholt worden sein soll, dann auch die Rechnung bestehen. Sonnst ist es das, was ich als erstes nach dem Kauf einplanen würde. (400-500,- € must du rechnen, und auch net jede Firma ist gut. Näheres unter "Suche") Dann halt das übliche. Reifen, Bremse, Öl. Spaltmaße der Karrosserie beachten. (Unfallschäden, sieht man event. auch am Lack.) Dann beim schalten von 1ten is den 2ten auf Geräuche achten. (Syncronring macht gern stress.) Dann die Sitze. Besonders Fahrersitz das linke Polster. (zerfällt im laufe der Zeit.)
Probefahrt möglichst auch auf der BAB. Bei G 60 gleich zum Ladedruckcheck nutzen. Beim Bremsen Geradeauslauf beobachten. Falls vorhanden die Funktion der Klimaanlage. Wenn das alte R12 noch drin ist, und es nicht mehr richtig kühlt, sind auch ma schnell 400,- € weg. Auf pendelnde Tachonadel achten. (Kann einen zurückgedrehten KM-Stand bedeuten.) Checkheft genau durchsehen.
So, reicht. Nächster
Benutz mal die Suche Funktion des Forums. Da wirst du Massenweise Informationen zum "Corrado-Kauf" finden.
[ 31 Juli 2002, 18:12: Beitrag bearbeitet von: Christopher ]
Pommes ist neu im Forum, 1 Beitrag und schon eine "1-Sternchen-Bewertung"?? *zumhimmelhochgucksmiley*
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