• Hallo!
    Ja ein wenig,aber nur bei Zweitakt-Crossern!Höher verdichtete Motoren brauchen mehr Oktan im Kraftstoff um eine Klopfwirkung des Kolbens zu vermeiden.Deshalb muß der Corrado auch Super Plus fahren(zumindestens vr6).Aber der Corrado hat ja einen Klopfsensor der ein Klopfen des bzw der Kolben erkennt und den zündzeitpunkt dadurch verstellt!Deshalb ist es auch möglich Super zu fahren oder im schlimmsten fall Benzin!Ich kann nur abraten von solchen Chemikalien!!Wer weiß was die alles anrichten und außerdem kosten sie bestimmt auch ne menge Holz!
    Grüß Daniel :face_with_rolling_eyes:

  • Ich würde mal sagen es bringt zumindest einen sauberen Motor.Die Verbrennung läuft vollständiger ab und der Kraftstoff wird besser ausgenutzt.
    Ich fülle solchen Einspritzsystemreiniger bei jedem 3. mal Tanken rein. Diesen Oktan-Booster hatte ich auch schon paar mal und würde denken, das er etwas besser lief. Allerdings ist dieses Zeug ziemlich teuer. Aber schaden tut es dem Motor auf gar keinen Fall.

    mfG jens

    92er VR6 in "Moonlightblue- Perleffekt"


    94er VR6 im Aufbau

  • Gut !

    Dan werde ich das mal ausprobieren.

    Mein Problem ist beim VR6 im 5-ten Gang bei ca.6000 (verlängert) dritt eine Art Begrenzen ein ev. Klopfen.

    Bei ATU gibts was für 9,75€ und 7,75€ mal anschauen.
    (für ca 60 l Benzin)

    Gruss Sascha

    vr6 Kompressor mit Schaltsaugrohr und WEAS

  • Mach es normal regelmässig mit einspritzreiniger oder oktan plus von liqi moly oder wie die firma heißt ich hab das gefühl er läuft besser :biggrin: ich hab mir schon überlegt nur so zeug reinzuschütten :teufel: scherz :biggrin: aber ich hatte deswegen noch nie probs meiner isn g

  • fahr es immer bei beschleunigungsrennen schadet sicher nicht!

    golf g60. umbau auf g6016v 1803 ccm, lader selbst bearbeitet mit Zahnrienenantrieb 65rad (402 m zeit 13,39)sowie polo g60 (winterauto)

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