Hat meiner auch. Und der von Thortsen etc.etc.etc.
Wird also normal sein.
Grüsse Dirk
ACHTUNG LEUTE!
Prüft bitte unbedingt Euer Kraftstoffsystem auf Dichtigkeit!!!!!
Bei meinem G60 Bj 90 mußte ich letzten Herbst die Schlauchverbindung Einspritzdüsen-Manifold nach Druckschalter erneuern, war porös und brüchig. Es kann auch am Kraftstoffdruckregelventil auf der anderen Seite der Leiste liegen. Es kann auch sein, daß die Einspritzventile nicht mehr 100%ig dichthalten.
Wenn Ihr Sprit riecht, ist was faul.
Wie oft springt die Pumpe bei eingeschalteter Zündung (Motor steht) an und wie lange läuft sie dann?
Gruß
Jan-Dirk
Nein, keine Angst, ist alles NORMAL. Der Lüfter springt nur an, wenn die Temperatur im Motorraum sehr hoch ist. (Es reicht auch Sonneneinstrahlung im "Prinzip") Diese wird oben an der Einspritzanlage gemessen, und wenn sie zu Hoch ist schaltet der Lüfter ein. Da die hohe Temperatur aber auch Dampfblasen in der Benzinleitung verursachen kann (die das anlassen erschwehren, und somit schädlich für den Kat sein können) wird das Benzin von der Sprittpumpe immer "Im Kreis" gepumpt, damit es sich nicht erwärmt. Ist also alles im 
ünen Bereich.
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