Hallo zusammen,
habe mal ein bisschen unter die Haube geschaut und festgestellt, dass die Frischluftzufuhr für den Motor so verlegt ist, das die Luft am heissen Krümmer vorgewärmt wird.
Dies verwundert mich deswegen, weil ja die Thermodynamik eigentlich lehrt, dass der Wirkungsgrad gerade im umgekehrten Fall, nämlich einer möglichst tiefen Frischlufttemperatur, günstig beeinflusst wird. Auch in Bezug auf die Maximalleistung ist diese Konstruktion sonderbar, da ja kühlere Luft ein geringeres spez. Volumen hat und somit mehr Sauerstoff angesaugt werden könnte.
Also, ich wäre wirklich froh, wenn mich jemand über den Sinn dieser Luftvorwärmung aufklären könnte.
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