Nach langem Suchen wurde endlich die (hoffentlich letzte) Stelle für den doch recht heftigen Ölverlust an meinem TRESER Corrado G60 gefunden:
Der kleine Halter (037 145 813C) des G-Laders am Motorblock.
Hier befindet sich eine Öffnung für eine Kurbelwellenentlüftung des in vielen VW Modellen verwendeten 1,8 Liter Motorblocks, die am Corrado G60 aber nicht genutzt wird und durch den Halter per O-Ring verschlossen wird.
Da konnte ich gleich vorbereitend für die anstehende Revision des Laders alle verwendeten Halter und die Stütze lackieren 