Ich fahre eine 3 Kg Schwungscheibe und die Sachs Race mit der 6 Pad Sinter Scheibe von MFT. Lässt sich sehr gut fahren aber die Kupplung lässt sich extrem schwer durch treten.
Aber ein Tipp baue nix anderes wie Sachs ein weil ich vorher einen billige Kupplung eingebaut hatte eine F1 mit 6 Pad Sinter.
Die ist nicht der Hit und die Federn rappeln so laut das man meint das Getriebe sei hinüber. Das Ausrücklager war absolut Schrott die Kugeln lagen in der Glocke.
Gruß Jörg
Zu G60 Zeiten hatte ich einen leichten Schwung und da war der Leerlauf Top man merkte nur das er leichter hochdrehte und auch untenrum besser ging.
Danach mit Nocke musste ich die Drehzahl höher stellen auf 1100 damit er sauber läuft sonst schüttelt es.
Jetzt habe ich eine 280er Nocke eingebaut und den Leerlauf auf 1200 angehoben damit läuft der schön rund und das Ansprechverhalten ist besser.
Leichten Schwung merkst Du aber sehr gut.
Gruß Jörg
Wenn nichts eingetragen ist klares ja.
Der Schwung macht nix aus beim Leerlauf.
Aber wenn Du eine andere Nocke eingebaut hast kann es schon Probleme beim TÜV geben mit der ASU.
Meiner ist aber beim richtigen TÜV aber über die ASU gegangen der TÜV Prüfer hatte aber schon ein bisschen Arbeit bis das geklappt hatte.
Sind halt nicht mehr neu unsere Autos gell da kann auch mal der Leerlauf schwanken meinte der TÜV Prüfer 
Wo er Recht hat 
Gruß Jörg
Ich schliesse mich der Meinung mal an, fahr auch die 3,2er... Was ein bisschen stört ist das Geräusch... Man hört sie doch schon im Leerlauf, aber ansonsten gibt es nixx negatives zu berichten.. Also einbauen und Spass haben.. Fahre sie auch mit der Sachs Kupplung...
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