Moin!
Habe seit ein paar Tagen folgendes Problem:
Auto läuft ganz normal, plötzlich während der Fahrt merkt man, daß eher das Eigengewicht schiebt, als daß der Motor zieht.
Wenn man in diesem Zustand auskuppelt, sackt die Leerlaufdrehzahl auf ca. 500 U/Min ab. Gas geben (auch Vollgas) bringt max. 1200 U/Min, mit gelegentlichen Fehlzündungen. Motor sägt dabei zwischen 800-1200 U/Min hin und her (Vollgasstellung)
Das Problem ist dann aber auch so schnell weg wie es gekommen ist, läuft dann wider ganz normal.
Heute beim Kaltstart (sprang bis dahin immer gut an) dasselbe.
Leerlauf ca. 500 U/Min, Vollgas max. 1200 U/Min. In dem Zustand bin ich zum VW Händler meines Vertrauens gehumpelt, will den Defekt vorführen: Auto läuft einwandfrei...
Fehlerspeicher ausgelesen: Leerlaufregelventil als einziger Fehler abgelegt.
Konnte dann aber ganz normal weiter fahren, lediglich die Leerlaufdrehzahl blieb bei ca. 1100 U/Min hängen
Ventil gereinigt (war etwas schmierig, jetzt wieder leichtgänig), kein Erfolg.
Danach beim neuen Startversuch, wieder das Kaltstartproblem vom Morgen.
Nach ein paar Startversuchen sprang er dann ganz normal an...
Schläuche scheinen überall dicht zu sein, Kerzen sind neu, Verteiler hat leichte Einlaufspuren.
Kraftstoffzufuhr kann man wahrscheinlich ausschließen, Fehler tritt sowohl mit Benzin, als auch mit Gas (LPG-Anlage) auf.
Hat jemand ne Idee?
[16V] nimmt sporadisch kein Gas an
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Beim 16V kommt da leider viel in Frage. Leerlauf und Volllastschalter mal durchmessen. Möglicherweise hängt auch deine Stauscheibe im Mengenteiler. Die muß sich leicht und gleichmäßig anheben lassen. (Achtung! Nicht runterdrücken!)
Würde auch nochmal alles mit Bremsenreiniger absprühen um Falschluft auszuschließen.
Ansonsten: Tempfühler, nachtropfendes Kaltstartventil etc...
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Beim 16V kommt da leider viel in Frage.
Das hatte ich befürchtet...
Schade, ich dachte es gäb einmal die Antwort: "Ach das! Ganz einfach, Du mußt nur..."
Trotzdem Danke, dann werd ich mich mal auf die Suche begeben. -
So, der Drosselklappenschalter (051133093A) ist es, und, große Freude, der ist ab Werk nicht mehr lieferbar...
Das nach 20 Jahren Teile der Ausstattung nicht mehr lieferbar sind, OK.
Aber essenzielle Teile der Gemischaufbereitung?
Das ist doch wohl ein schlechter Scherz...
Die KE-Jetronik ist tausendfach in allen möglichen Autos verbaut worden, und da sollen keine Teile mehr zu bekommen sein? -
Versuchs mal im Zubehör. Die haben da mehr im Angebot. Auch Einzelteile. Auch da mal beim Passat 35i gucken.
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