brauchst nicht mehr
Richtig, und die passenden Schrauben sind eh schon bei der Ölwanne dabei. Wir mußten auch die Ölwanne oben innen etwas Nacharbeiten, damit der Ölhobel reinging, und Dichtmasse verwenden.
weil das Blech des TDI Ölhobels richtung Ölwanne gewölbt ist, und es da mit der Innenkante der Ölwanne etwas kollidierte. Einfach mal, wenn du die beiden Teile hast, aufeinanderlegen, dann siehst du schon, ob das bei dir auch nötig wird, und wo und wieviel. Ohne Dichtmasse wurde es bei uns nicht dicht, mußten da nochmal nachbessern, also am besten gleich auf Nummer sicher gehn und Dichtmasse verwenden 
weil das Blech des TDI Ölhobels richtung Ölwanne gewölbt ist, und es da mit der Innenkante der Ölwanne etwas kollidierte. Einfach mal, wenn du die beiden Teile hast, aufeinanderlegen, dann siehst du schon, ob das bei dir auch nötig wird, und wo und wieviel. Ohne Dichtmasse wurde es bei uns nicht dicht, mußten da nochmal nachbessern, also am besten gleich auf Nummer sicher gehn und Dichtmasse verwenden
Ok, danke für den Tip
Wundert mich nur da div. Firmen ja auch diesen
Kit aus Wanne und Hobel verkaufen und nicht
drauf hinweisen allerdings weis ich nicht ob das
dann auch der TDI Hobel ist.....
Die Dichtung an sich ist ja wie die bessere
bei VW mit Gummi also nicht diese papierdichtung
sollte ja eigentlich gut halten.....aber werd's dann
schon mit Dichtmasse machen
tja, so wars halt bei uns, weis nicht, ob das gerell so ist.
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