Ahoi Leute!
Ich geh die Tage paar G60 anschauen und weiß bisher nur,dass man über die MFA den Ladedruck prüfen kann,der ja aber nichts über den Zustand des Laders aussagt!
Nun meine Frage,gibt es noch spezielle Tipps und Tricks,um einen möglichen,kaputten Lader zu entlarven?? Zur Überprüfung wird er nach dem Kauf trotzdem gebracht,aber der Lader muss mir ja nicht gleich auf der Heimfahrt um die Ohren fliegen 
Danke euch schonmal,
Gruß OX_1312
Ahoi Leute!
Ich geh die Tage paar G60 anschauen und weiß bisher nur,dass man über die MFA den Ladedruck prüfen kann,der ja aber nichts über den Zustand des Laders aussagt!
Nun meine Frage,gibt es noch spezielle Tipps und Tricks,um einen möglichen,kaputten Lader zu entlarven?? Zur Überprüfung wird er nach dem Kauf trotzdem gebracht,aber der Lader muss mir ja nicht gleich auf der Heimfahrt um die Ohren fliegen
Danke euch schonmal,
Gruß OX_1312
Die selbe Frage habe ich mir auch vor ein paar Jahren gestellt.
Fakt ist das wenn Du was hörst der Lader ja schon hinüber ist.
Und das ist das eigentliche Problem.
Wie Du schon selbst schön geschrieben hast sagt der LD nicht´s über den Zustand des Laders aus.
Aber es ist auf jeden Fall mal ein Anhaltspunkt.
Wenn er bei originalem LR noch seine 0,7 bringt dann sollte (hoffentlich) er auch noch auf der Heimfahrt halten.
Am besten halt direkt nach Kauf öffnen und nach Überprüfung halt mit original Teilen überholen lassen.
Gruß Jörg
Danke schonmal!
Wie sollte er sich anhören?? Ein ruhiges und gleichbleibendes Brummen??Ja hab grad noch gelesen,dass man den Ladedruckschlauch auch abnehmen kann,um zu prüfen,wieviel Öl austritt aber was prüf ich damit?? Dichtigkeit der WDR?
Ja das siehst Du nur ob er Öl durch zieht.
Also WDR.
Und überholt werden muss er ja eh wenn der Verkäufer das nicht gerade gemacht hat.
Sollte dann aber mit Rechnung auch belegbar sein.
Weil bei jedem G-60 ist ja der G laut Verkäufer schon einmal überholt worden 
Laderbrummen ist ja O.K aber sollte halt nicht metalisch klingen.
Gruß Jörg
Gut wenn ja eine Rechnung vorhanden ist dann kann man ja dort nachfragen was alles gemacht wurde.
Viele sagen ja auch überholt und es wurden nur die Dichtleisten getauscht.
Bringt nicht viel wenn die Nebenwellenlager schon 200000 auf der Uhr haben.
Überprüfen würde ich den auf jeden Fall.
Dann bist Du auf der sicheren Seite.
Gruß Jörg
Ja,denk dass wird der erste Schritt sein.....daheim ausbauen und mit Toby T. ein Termin vereinbaren! Sicher ist sicher,er muss nur die Heimfahrt heben
Hallo,
evtl. hast Du die Möglichkeit den Ladeluftschlauch hintem dem Auslass abzuschrauben. Sollten dort Späne od. deutlicher Dichtleistenabrieb zu finden sein, könnte der Lader bereits ein Problem haben.
Ansonsten sollte er ohne Klackern od. andere aussergewöhnliche Geräusche laufen.
Grüße
Toby
Wenn er u.a. bei SLS überholt worden ist, hat sich SLS mit einer Stanzung drauf verewigt!
Der Schlauch, den Toby meint, ist mit 2 Schlauchschellen zu lösen. Hat ne Form von einer Banane!
Zum Vorbeugen. Die Ölzufuhr ( Flexleitung) zum Lader hin, sollte nach paar Minuten immer wärmer werden. So weiss man zumindest, dass der Lader "Stoff" bekommt;)
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