Das steht normal auf der Verpackung.
G12+ ist violett, und passt immer, egal was vorher drin war. Bei Glysantin heist dieses G30 und ist ebenso violett.
G48 bei Glysantin ist grün und entspricht G11 bei VW
G40 bei Glysantin ist rot und entspricht G12 bei VW
Auch detektiv bin 
http://www.veredlungschemikalien.basf.de/ev-wcms-in/int…santin/products
Wie verwirrend, und das für nen Detektiv!
Da stehet zwar drauf das das zur Erstbefüllung geeignet ist, aber nicht mit was man das mischen kann! Dann noch für welche Hertseller das ist, unter anderen eben auch VW bis 98 (glaube ich)!
Nur nicht ob das G12 oder G12 Plus entspricht!
Das G36 kostet auch nen Euro mehr, ist aber für die gleichen Nummern geeignet!
Ich denke dann nehme ich das G30!
Fahre den wagen nur im Sommer, reicht da auch ne Mischung die etwas weniger hat als auf der Flasche als minimum angeben?
(Da steht - minus 20° mischung im Verhältnis 1:2,also 2 Teile Wasser!)
Ergibt bei einem Liter von dem Zeugs nur 3 l, und brauchen tu ich wohl so fünf, oder mache ich da lieber 2 Flaschen rein, wegen Korrosionsschutz und schutz vor überhitzen usw?
Um Frost baruche ich mir whl keine Gedanken machen!
Nimm auf jeden Fall das violette G30, das passt immer, du mußt nie überlegen. Ich fülle immer eine Mischung im Verhältnis 1:1 mit Leitungswasser ein, meine Empfehlung, ist auch besser fürn Korrosionsschutz.
Ich kaufe das Zeug im 5 Liter Kanistern, welche normal an kleinere Werkstätten verkauft wird, ist kein Glysantin sondern Hausmarke meines Teilehändlers, ist einwandfrei und viel billiger.
´n Abend
Jürgen 16V
wenn Du das 1zu1 mischst,was hast Du denn dann für n Frostschutz?
Ich habe momentan bis -23°,dadran müßte man doch auch ungefähr sehen können,in welchem Verhältnis gemischt worden ist (so ungefähr),oder?
Grüße
Blasphome
1:1 ist für Arktische Länder geeignet, wieviel das genau ist, mir eigentlich egal, glaub -38 Grad. Mischtabelle ist auf jeder Flasche, du solltest demnach ca. 1:2 haben.
Der aus dem Mischungsverhältnis resultierende Frostschutz ist bei allen Herstellen gleich, das zeug muß ja schlieslich für die Verwendung bei den Automobilherstellern zertifiziert sein.
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