Ladeluftführung des AMG Kompressors im Corrado G60

Genauer gesagt in den Modellen, die mit dem 320er Motor ausgerüstet sind und von AMG gemacht wurden.

Es hat sich wieder was getan

Hier mal die Ladeluftführung beim Golf

LLK vorne

Motor oben

Motor vorne

Und auch beim Hamster hat sich was getan, die Ansaugseite ist fast fertig.

Hamster Ansaugseite I

Hamster Ansaugseite II

Den Bypass werde ich nächste Woche fertigen.Selbstredend aus Edelstahl.Material hatte ich Samstag leider keines mehr da, das habe ich gestern bestellt.

Dankeschön.

Beim Golf etwa 1,4 bar.
In meinem Hamster werden es etwa 1,6 sein.

Habe das Ganze heute mal lose zusammengesteckt.
Recht eng, aber es passt wie angegossen.

Aber seht selber:

AMG Seite

Motorraum oben

Spallüfter

Rallye LLK vorne

Rallye LLK vorne 2

Ich habe geplant, dass er am Wochenende erste Lebenszeichen von sich geben wird.Den Ölkühler werde ich noch schöner befestigen.Das bleibt nicht so.

Ich stehe so gar nicht auf dieses Show & Shine Gedrisse.
Der Motor muss sauber sein, das reicht.
Hab gestern aber schon wieder fast alles ausgebaut, weil ich ein Problem am Krümmer festgestellt habe.Also Ansaugbrücke raus und Krümmer samt Hosenrohr dito, sprich wieder Grosssbaustelle.

Aber das Wochenende wird wieder etwas an Zeit bringen.

Update.
Ausser zerlegen gab es auch ein paar Momente des Bauens...

Hier mal die Ladeluftführung LLK zur Drosselklappe.

Ladeluft II

Das Blow Off wird noch in den Bypass integriert.Bleibt also nicht offen.

Und auch am Bypass ging es weiter...

Bypass I

Er lief ja sehr schön mit so einem Kompressor.Habe halt alles umbauen/zurückrüsten wollen.Nur wegen TÜV ging das nicht, weil es da Ärger wegen der Schadstoffeinstufung gab.Also kommt da wieder ein AMG rein.Nur wollte ich es diesmal richtig geil machen.Was mir, wie ich finde, bisher ganz gut gelungen ist.

In ca 3-4 Wochen wird er fertig sein, so meine grobe Planung.

Es ist etwas kleiner...

Die hat ja schon die ersten "Kampfspuren"...

Selber schuld, dass Du die weggegeben hast.

Hier mal der Hitzeschutz unter besagter Haube.GFK ist ja etwas empfindlich...

Hitzeschutz

Dann hier mal das Magge Auto fast fertig...

Magge I

Magge II

Hier der LLK und die Verrohrung.Das Teil steht bombenfest.
LLK I

Und hier mal die Ladeluftführung Druckseite AMG zum Ladeluftkühler.

LLK II

Und hier mal die Ansaugseite des Magge Motors.
Noch nicht ganz das Gelbe vom Ei, aber schon ok.
Magge III