Düsen ändern nach Umbau grossen LLK

    Kann mir jemand sagen ob man den chip oder die Düsen ändern sollte wenn
    mann auf grossen LLK umbaut? Bisheriges Setup 68 Laderad,RS-Lader ,Schrick Nocke 268/276,Gruppe A Anlage,K&N Plattenfilter!Dafür ist auch der Chip abgestimmt worden ! Oder reicht es CO-Gehalt nach dem Umbáu neu einstellen?Danke

    Hallo,

    habe ein Ähnliches Setup wie Du.

    Du brauchst entweder die grauen Düsen oder wie ich es gemacht habe vom Theibach einen darauf abgestimten Chip.

    Dann kannste auch die Grünen Düsen drin lassen.

    Der Chip vom Toby ist absolut Top :ok:

    Kann ich nur empfehlen.

    Gruß Jörg

    Umbau auf Querstromer EFR abgeschlossen Ziel 500 ++ PS:) Prüfstandslauf steht noch aus.
    1/4 Meile 12,70 Sec. auf 187 Km/h alter Motor mit 316 PS Ziel 11er Zeit mit neuem Setup. US Corrado Original

    Hallo! So wie ich das in Erinnerung habe muß die Zündung verändert werden beim Umbau auf großen LLK. Frag aber nicht wie. Ich glaube 7° vor OT aber schau mal in der Suche nach unter Umbau auf großen LLK. Ist bestimmt was drin. Viel Erfolg :ok:

    Gruß Locke

    Sommer. US Corrado G60 Bj' 90
    Alltag. A6 3.0 TDI Quattro Limo Bj. 05
    Alltag. A6 3.0 TDI Quattro Avant S-Line Bj. 07

    Hast du seither schon was am Benzindruck gemacht?

    nen anderen Benzindruckregler würde ich dir mehr als empfehlen... fahre das selbe Setup wie du..

    Habe die originalen Düsen drin und einen 4Bar Benzindruckregler, mit darauf abgestimmtem Chip --> wunderbar

    alles andere was du noch zusätzlich an Tuningmaßnahmen betreiben willst (Kopfbearbeitung ect.) würde dann die anderen Düsen vorraussetzen..

    Habe das damals mit dem Toby so abgesprochen und es funktioniert auch wunderbar.. kann da auch nur noch mal ein Lob aussprechen :super:

    Gruß Timo

    Automatische Anzeigen

    T.Theibach was würdest du noch empfehlen?? Bevor ich mir mal nen Chip von dir machen lassen !Müsste mann wenn ich später mal nen Fächerkrümmer drunter bau nochmal den Chip anpassen? Oder reicht es wenn ich zu den grossen LLK die grauen Düsen einbau und Zündung und CO einstelle ? Und wie verhalt sich das mit der Leistung nach denn Veränderungen? Ich weiss zwar nicht ob du schon Chips gefertigt hast für Leute aus Ostfriesland aber jeder redet davon das deine Chips erste Sahne sein sollen und hier im Forum sowieso Respekt!!

    Danke für die Antworten

    Hi,

    Fächerkrümmer könntest du ihm auch noch verpassen. Als nächstes Ansaugtrakt-/Zylinderkopfbearbeitung, allerdings wird es hier dann deutlich kostenintensiver. Hier sind grössere Düsen dann auch unbedingt Notwendig.

    gr. LLK bringt ungefähr + 10 PS. Einen Datenstand anzupassen ist nicht soo ein riesiger Aufwand.

    Grüße

    Toby

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