Du kannst aber, wenn der Gang drin ist ganz normal ein und auskuppeln? Ansonsten trennt die Kupplung nicht mehr... Ganz evtl, is auch deine Druckplatte hin..
Nochmal zum Verständnis: Wenn der Gang drin ist, dann trennt die Kupplung wie sie soll?
Seltsam, bleibt aber trotzdem eigentlich nur die Kupplung über...
Musste wohl immer im 4ten oder 3ten fahren 
naja ne Bekannte hatte das selbe Problem und da war die Kupplung auch im arsch, wobei sie, sobald se den 1.te reingemacht hatte und dann gestartet hat mit viel Kraft schalten konnte, musste aber immer aus sein um das 1.mal nen Gang rein zu bekommen
Musste wohl immer im 4ten oder 3ten fahren
naja ne Bekannte hatte das selbe Problem und da war die Kupplung auch im arsch, wobei sie, sobald se den 1.te reingemacht hatte und dann gestartet hat mit viel Kraft schalten konnte, musste aber immer aus sein um das 1.mal nen Gang rein zu bekommen
hineinreissen kann ich den gang auch, ist aber nicht der sinn davon 
dann wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als die kupplung zu machen
ja, und dan kannst dir gleich überlegen, wenn du schon mal die glocke unten hast, gleich die kette zu machen. je nach km halt.
mach die kupplung aber komplett, also hole dir einen kupplungssatz!
gruß
Die Empfehlung geb ich dir auch. Is zwar "etwas" 
teuer, aber sonst fängste demnächst wieder an basteln... So is das ein Abwasch.
für eure infos!!!
also ketten (oder motor komplett) + getriebe hab ich vor kurzem gemacht.
hätte mir auch gleich die kupplung mitmachen solln.
naja, im nachhinein ist man immer schlauer 
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