Bin ich zum dumm zum richtigen Schalten?

wird gemacht... dauert aber noch ein wenig, da der rado zur zeit in einer garage steht und ich ihn ab und zu mal raushole (erst wenn der alarm installiert ist, werd ich ihn vor der türe parken).

ich setzte mich aber so schnell wie möglich dran, weil ich es wirklich nervig finde, das potential des wagens nicht nutzen zu können!

... evtl. stimmt dann ja doch deine vermutung mit dem seilzug... oder beides zusammen

@ bastler: hab deine post glatt übersehen! jap!!!

wobei ich aber noch nicht sicher bin, ob die werkseinstellung die optimale einstellung ist oder man ein wenig tüftlen muss. ziel ist aber erstmal die einstellung nach leitfaden

bin heute nochmal gefahren...

die seitliche grifftechnik hat sehr gut funktioniert!!! von daher schließe ich die seilzüge vorerst aus. läßt sich ansonsten ja auch gut durchschalten. den test mit den federn werde ich aber dennoch demnächst machen (dauert ja ein bißchen, bis die bei mir in der post sind)...

hi... leider noch nicht.

mir ist ein umzug dazwischengekommen und zur zeit grübel ich über den auspuff. irgendwas in gegend kat scheppert da wie blöd.

habs aber nicht vergessen. muss dafür nur zunächst die federkonstanstante bestimmen um eine härtere bestellen zu können. ist aber kein akt.

inet-handel für verschiedene federn hab ich bereits gefunden...

Zitat von Coupe_G60

echt... kannst mir da mal paar schicken damit ich mich auch mal informieren kann?!

klar!

http://www.febrotec.de/content.php?se…5&hauptrubrik=2

EDDIZ1000: neeee.... also von hakelig sprechen wir hier ja nicht so wirklich... ist es m.<e. auch nicht. nur manchmal, aber absolut im rahmen

nein, nein!!! das ist nur eine seite, wo man federn bestellen kann...die richtige feder zum probieren muss ich erst noch suchen...