Ich denke die 8V Kolben kannst Du auch im 4 V Kopf fahren.
Nur umgekehrt soll das nicht optimal sein also 16V Kolben mit 8V Kopf weil der 8V Kopf die Zündkerze zur Seite sitzen hat und da auch vom Kolben die Quetschkante sitzt für die Verwirbelung der Gase.
Da der 16V Kopf die Zündkerze aber in der Mitte sitzen hat sollte das mit 8V Kolben gehen.
Gruß Jörg
Also ich hab heut mal mit jemandem geredet der da recht viel Ahnung hat.
Ich werd jetzt ABF Kolben nehmen (da ich recht günstig welche bekomme) und werd dann mit Verdichtungsreduzierung arbeiten. Dann hab ich auf jeden fall genug Verdichtung.
Kannst ja mal sehen wo Du mit der Verdichtung hin kommst.
Also habe mich schon mit mehreren Unterhalten die 16VG60 fahren und teilweise mit Verdichtung bis 9,8:1.
Natürlich ist dann die Abstimmung extrem wichtig.
Aber die gehen dann wie verrückt kann ich Dir sagen.
Oder Du gehst auf 10 er Verdichtung und tankst E-85 da geht richtig die Post ab.
Bei Dir in Heidelberg gibt es doch ein paar E-85 Tanken 
Gruß Jörg
Ja gibts schon aber ich will doch lieber Super Plus Abstimmung fahren.
Naja 9,5 is bisschen viel bei der alten Motorelektronik. Gehen tuts bestimmt. Aber 9 oder 9,3 sollte reichen. Wir werden sehen wenn ich die Kolben habe werd ich mal alles zusammen stecken und auslitern.
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