Hallo Leute,
War mit dem VR 6 bei der MFK ( TÜV ). Zwischen Motor und Getriebe Ölverlust. 
Ich tippe auf Ölwannendichtung oder Kurbelwellensimmerring. Von oben her ist der Motor trocken.
Frage wie wechsle ich den Siri. Von den Amerikanern her kenn ich die zweiteiligen Simmerringe, da muss man zum Tauschen nur die Oelwanne wegmachen. Gibts sowas bei VW auch ? Wenn nicht muss ich vermutlich das Getriebe ausbauen, richtig ? Was muss sonst noch alles zerlegt werden ?
Danke Beat
Shice Arbeit haste dir das ausgesucht... 
Getriebe muß runter. Antriebswellen weg/evtl ausbauen, da beim VR so gut wie kein Platz ist das Getriebe rauszuholen.
Guck dir am besten gleich dabei die Kupplung mit an. Da empfiehlt sich ein Tausch, wenn das Teil schon raus ist. Steuerketten schon gemacht? Wenn nicht, dann würd ich das ganze auch gleich mit machen... Aber wenn du schon so weit bist, dann nimm gleich Motor und Getriebe komplett raus. Erleichtert die Arbeit ungemeinn...
Danke für die aufmunternden Worte
Keine Ursache... 
Ne, mal im ernst. Wenn du die Ketten noch nicht gemacht hast, dann empfiehlt sich das echt. Beim Kettenüberholsatz vom Arz ( http://www.corrado-teile.de/shop/product_i…uer-VW-VR6.html ) ist sogar auch schon der Dichtring dabei.
Ich habs letztes Jahr komplett durchgezogen, hat zwar an Material gut 600€ gekostet, aber dafür hoffe ich jetzt mal in der Ecke Ruhe zu haben...
Stimmt wohl, aber ansich erklärt sich das ganze von selbst... Viel Spaß!
Hab Glück gehabt. Es war nur die Oelwannendichtung undicht. 
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