9x17 ET32

die Felge ist nicht das Problem in Deinem Fall!

Habe selber eine sehr ähnliche Kombi:

KW V2
8,5 x 17 Et. 35 mit 225 35 mit 6mm Platten

ohne die Platten sah alles sehr gut aus, jedoch berührten sich beim Fahren Reifenflanke und die untere Nutmutter des KW V2 an der Hinterachse, nicht viel aber es entstand eine nichtakzeptable 1-2mm Nut in der Flanke

Anhand meiner Felgen kannst es für Dich ausrechnen

9 mit ET 32

also steht Deine Felge noch 3.35mm weiter nach innen wie meine ohne Platten, wenn Du also 10mm Platten nimmst hast Du keine Probleme mehr.
Bei 9er Felgen steht die Flanke auch noch "schräger", was Dir aber wegen der Mutter auch noch zu gute kommt!;)

riesige Auswirkungen macht da auch noch die Reifenwahl, ich fahre den Eagle F1 von Goodyear, der kommt recht breit, habe leztes Jahr dummerweise den SP1 von Conti gekauft der kommt dagegen übelst schmal.

Beim F1 ist das Horn schön abgedeckt beim SP1 steht es fast 5mm im freien, der Sp1 hat auch nur eine gemessene Lauffläche von lächerlichen 185mm nie wieder

Gruß Achim

vorne hatte ich auch die 6mm Platten, aber wegen der Bremsanlage, war nur 1mm zum Bügel der VR Bremsanlage, brauche ich mittlerweile durch Umbau auf S3 Bremsanlage nicht mehr, also flogen die Platten vorne raus.

Vorne ist breiter, das ist normal

mit messen sieht es schlecht aus, da der Corry in einer etwas entfernten Garage überwintert und abgemeldet ist.

Zitat von archsg

hab mir dies jetzt auch nocheinmal durchgerechnet verbessere mich bitte wenn was nicht passt: 3,35 mm mit meinen Felgen weiter innen dann kommt aber noch das Felgenhorn dazu soweit ich das weiß...

wie meinst dazu?? ist ja alles von der Mitte bzw Anschraubfläche gerechnet

vom Felgenhorn zur Mutter kann man ja eigentlich auch nicht direkt messen, da die Mutter auf höhe der Reifenflanke sitzt (zumindest bei legaler Tieferlegung;))

Gruß Achim