Passt dieses Teil auch wirklich in den Corrado G60 Baujahr 10/90?
Teilenummer wäre: 357905851D
Hintergrund bei mir ist das obere Lager oder der Sitz ausgeschlagen Lenkrad hat wenn ich auf und ab bewege Spiel! Die M8 Imbusschraube hab ich schon nachgezogen.
BBS RM012 7,5x15 / 8,5x15 Zoll ET33 4x100 neu aufbereitet, Stern Anthrazit pulverbeschichtet umgeschüsselt auf vorne 7,5x15Zoll und hinten 8,5x15Zoll Felgendeckel geschraubt, mit Neuwertigen Nexen Reifen in 195/45 ZR15 78W rundum.
Felgen haben keine Bordstein Schäden, laufen absolut Rund…
Hab jetzt nochmal alles gecheckt, alle Schläuche Dicht, Zündung ist bis auf Zündspule alles neu.. Corrado läuft auch unter teillast und Volllast gut ohne Ruckler oder ähnlichem, evtl. werd ich im mal noch ne neue Lampdasonde spendieren weiß nicht wie alt die schon ist!
also er fängt das zucken erst an wenn die Drehzahl so auf 850 Umdrehungen geht quasi nach paar Sekunden im Leerlauf..
wollte dann mal die Leerlauf Drehzahl bissl erhöhen so auf 900 Motor war dazu Betriebswarm habe dann das LSV abgesteckt und an der der Standgasschraube raus gedreht, aber es verändert sich nix, hab ja hier mal gelesen das man das Standgas so einstellen kann. Auch ist die Schubabschaltung komisch wenn er warm ist, geh ich da vom gas wenn ich gemütlich fahre fällt er so abrubt ab das es hier einen leichten ruck gibt, das ist in der Warmlaufphase nicht so, das ist der Wechsel "Butterweich"
Wer hat hier Tipps oder Erfahrungen was das sein könnte hängt es mit dem Standgas evtl. zusammen?
immer noch da
Hallo,
Möchte vorne das Hydrolager gegen das Vollgummi tauschen, ist ja laut diversen Aussagen fester und langlebiger?
Ist dieses Lager das richtige
Weiß ned hab keinen Vergleich, ob das jetzt durch die Nocke kommt, wenn das NW Rad hintere Markierung mit Kerbe Ventildeckel fluchtet ist in Ordnung? Weil viele schreiben immer Oberkante Kopf sollte die hintere Markierung Fluchten?
Ah ok aber wenn der Motor „leicht wackelt“ im Leerlauf, weiß nicht ob das normal ist man hört es halt hinten raus, er raucht aber kein bisschen das KW hab ich neu gemacht samt Keil..
Keine Ahnung nen mir den Unterschied
Hallo,
Steuerzeit passt in meinen Augen, wenn Schwungrad genau auf OT ist, fluchtet der hinter Punkt mit der Kerbe am Ventildeckel… ja könnte ich machen
Keiner schon solche übernatürlichen Defekte an seinem G60 gehabt? Verteiler, Finger, Zündkabel, Zündkerzen ist alles keine 200km alt
Hallo zusammen,
Mein Corri G60 hat Zündaussetzer aber nur im Leerlauf, wird bissl schlimmer wenn er warm wird, sieht man auch schön am Motor der zuckt dann, und hinten am ESD hört Mann es auch das er spuckt… aber so läuf und fährt er ganz normal, hab ne asymmetrische Nocke 268/276 Chip Theibach, 68er Rad, Steuerzeit passt Nockenrad fluchtet mit Kerbe am Ventildeckel, der hintere Punkt mein ich! Zündung ist auf 8° vor OT mit Pistole eingestellt, CO ist bei ca. 2%
Was könnte es sein? wäre für Tipps sehr dankbar
Welche Distanzringe passen in VL Lautsprecheraufnahmen? Hat hier wer welche verbaut? Bitte um Erfahrungen,
Danke euch
Moin,
passt der Griff auf vom 2er Golf Nr. 191711327C, oder welcher TN hat der Corrado Griff
Danke
Vielen Dank, wie immer nicht mehr lieferbar....
Edit Günter: *Teil entfernt*
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*geschlossen*
Moin,
bräuchte Bitte eine Teilenummer für die Blindkappen Türtaschen FL Corrado da wo normal die Schalter für den Fensterheber montiert ist, habe diese in meinen VFL eingebaut....
Danke euch...
Sehr cool, hättest Du da mal Bilder was muss ich da alles machen? Danke Dir
Ok danke für die Info, hast du dann die Lautsprecheraufnahme noch mit Holzring verstärkt, oder so drann geschraubt?
Hallo,
So ein Vorhaben hab ich auch, weger Dämmung der Türen, reicht es wie Hades0401 schreibt nur die Folie gegen Alubutyl zu tauschen oder habt ihr innen die Tür auch noch mit dem Zeug gedämmt?
Ok, 8° hab ich schon mal gelesen, und ohne verstellbares NW Rad kann ich nicht die volle Leistung abrufen? Hab ich deswegen weniger Ladedruck wegen der Einstellung?
Ok ja das werde ich machen, 0,7bar kommen bei ca. 5000 Umdrehungen, finde ich aber trotzdem bissl wenig, vermute aber das wegen der Ventilüberschneidung der Druck flöhten geht… Unterdruck hab ich im Stand knapp -0,7bar
kommt mir halt alles bissl mau vor
