Das ist Quatsch, warum gibt es extra eine Codierung für einen Passat, Golf3 usw. Wenn es keinen Unterschied macht? Dann könnte VW auch einfach eine Codierung für die ganze Palette verwenden. Es wird schon einen Unterschied machen und hier gibt es nun einmal keinen Corrado
Kurz noch etwas anderes, gibt es ein Steuergerät für den Corrado 55polig ohne EDS? Hab eins gefunden da steht nur drauf Corrado mit ABS und ist 55polig
Naja... beim Mark20 gaukelt man dem Steuergerät vor das es in einem Golf3 sitzt und dieser hat natürlich eine andere Gewichtsklasse. Das ist für mich viel mehr Pfusch. Ich baue was ein was dort so wie es ist Serie in dem Auto verbaut wurden ist.
Bisschen lächerlich ist das schon... 
Aber trotzdem danke für deine Beteiligung
Ich werde gleich den Versuch starten und werde Euch heute Abend berichten. Ich hab schon etwas Übung in diesem Bereich. 
Alle Testfahrten finden auf einen abgesperrten Bereich statt mit Streckenposten und Rettungsdienst 
Troll den letzten Satz kannst du Dir sparen. EDS ist Sonderausstattung und hat mit Sicherheit nichts am Hut. Das EDS wird bei 40kmh automatisch abgeschaltet. Ich wollte ja nicht das ABS ausbauen
Was heißt das jetzt genau? Weil passen tut es und ich kann es auch mit dem Steuergerät verbinden ohne Probleme nur der Stecker vom ESD kann ich natürlich nicht am ABS-Block stecken. Meine Frage ist was passiert wenn ich das jetzt so verbauen würde? Funktioniert das ABS oder bekomme ich dann wieder Fehlermeldungen über die ABS-Lampe? 
Wie gesagt die Stecker usw. am ABS-Block ist alles das gleiche und der ABS-Block ohne EDS würde sich auch mit dem Steuergerät mit EDS verbinden lassen.
Vielen Dank für Eure Hilfe
Hallo zusammen,
ich wollte fragen ob mir jemand von Euch sagen kann ob ich den kompletten ABS-Block (mit EDS) tauschen kann gegen einen ABS-Block (ohne EDS), ohne den Kabelbaum und Steuergerät zu wechseln. Das Teil sieht exakt so aus wie das mit EDS nur das ich einen Stecker nicht übernehmen kann. Sonst wird alles ohne Probleme passen.
Da ich diesen ABS-Block sehr günstig bekommen kann und ich weiß das dieser funktioniert könnte ich auf das EDS verzichten. Aber natürlich nur wenn ich damit nicht die nächste Baustelle eröffne.
Corrado VR6 Baujahr 1994
Vielen Dank für Eure Antworten
Hallo zusammen, wie Corradoman mir geschrieben hat habe ich gestern das ganze mal versucht nur mit Zündung.
Wenn ich die Zündung einschalte gehen Abs und Handbrems-Leuchte ca. nach 30sek aus . Drücke ich jetzt die Bremse hört man aus Richtung Bremspedal ein Zischen, beide Lampen gehen dann an und gehen dann nach ein paar Sekunden nachdem ich die Bremse loslasse wieder aus. Also gibt es eine undichte Stelle im System. Sehen konnte ich aber nichts. Also denke ich das das Problem auch nicht der Druckspeicher ist. Ich halte Euch auf dem laufenden
Danke danke, aber bis dahin hat mein Corrado H-Kennzeichen 
Vielen Danke
Kurz was anderes, kann man hier im Forum seinen Corrado verkaufen? Versteht mich nicht falsch, um den ABS fehler werde ich mich noch kümmern aber wenn dann wieder alles soweit okay ist das ich den Wagen dann verkaufen werde.
Vielen Dank erst einmal, wenn ich das alles getestet habe gebe ich Euch bescheid.
Wenn ich das Auto starte geht nach ca. 30 sek. die ABS-Leuchte aus, drücke ich einmal kurz die Bremse geht sofort ABS+Handbrems-Leuchte an. Lass ich die Bremse dann wieder los gehen beide Lampen nach ca. 5sek wieder aus. Das kann ich die ganze Zeit wiederholen. Die Bremse fühlt sich dann aber noch normal an. Anders sieht es aus wenn ich die Bremse ca. 10 - 20sek. gedrückt halte, dann leuchten auch beide Lampen allerdings wird dann auch die Bremse hart. Aber auch hier nach dem loslassen der Bremse gehen beide Lampen nach ca. 5sek. aus. Die Bremse fühlt sich dann wieder normal an. Deshalb denk ich das der Druckspeicher nur noch sehr kurz den Druck halten kann. Aber das ist nur meine Vermutung und sicher bin ich mir da nicht deshalb wollte ich euch mal fragen.
Für die Zeit wo die Warnlampen leuchten läuft auch die Pumpe.
ich bin noch nicht dazu gekommen das einmal genau zu prüfen was da los ist. Wollte aber erst einmal die Batterie laden da das Auto auch immer lange in der Garage steht wenn das Wetter schlecht ist. Ich mein der startet noch normal aber man versucht ja erst einmal das einfachste ich halte Euch auf dem laufenden.
Das ist auch eine Möglichkeit. Danke für den Tipp
Das könnte auch sein allerdings bekommt die Pumpe den Druck ja wieder erreicht da nach dem lösen der Bremse nach 5sek alles wieder okay ist und die Warnlampen ausgehen. Wenn die Pumpe einen abbekommen hätte würde sich der Druck ja überhaupt nicht mehr aufbauen und wenn nicht so schnell oder?
Es bringt glaube ich auch nichts, ich muss mich am Wochenende mal damit beschäftigen. Trotzdem vielen Dank für deinen Tipp
Vielen Dank für den link, aber leider ist das nicht ganz mein Problem. Der Druck ist bei mir nach ca. 5sek nach dem ich die Bremse loslasse wieder da und die beiden Lampen (ABS+Handbremse) wieder aus. Das ganze natürlich während der Fahrt ohne das ich das Auto ausmache und wieder starte. Für das ABS ist dann wieder alles okay sonst würde er den Fehler ja noch anzeigen durch die ABS-Leuchte.
Ich tippe auf den Druckspeicher, kann man den testen ob er noch seinen Dienst macht?
Trotzdem vielen Dank
Hallo zusammen,
ich hab ein Problem mit meinem Corrado VR6 BJ.94. Vielleicht kann mir jemand von Euch helfen.
Wenn ich das Auto starte leuchtet für ein paar Sekunden die ABS-Leuchte und geht dann aus. Das macht sie bei mir auch allerdings geht die ABS + Handbrems-Leuchte an sobald ich bremse. Lass ich die Bremse dann wieder los geht nach ca. 5sek. beide Leuchten wieder aus. Das kann man die ganze Zeit wiederholen. Die Bremse fühlt sich auch normal an es sei denn ich lass die Bremse über eine längere Strecke schleifen dann geht komplett der Bremsdruck verloren und die Bremse wird hart. Aber auch hier nach ca. 5sek nach dem ich die Bremse loslasse ist alles wieder normal und die Lampen aus. Ich weiß nicht ob das hilft aber das ist erst seit dem ich das Auto beim Tüv vorgestellt habe. Tüv hat er bekommen da war also noch alles okay, aber nach dem ich mein Auto abgeholt habe und nach Hause gefahren bin war der oben beschriebene Fehler da. 
Vielleicht kann mir jemand von Euch sagen wo ich anfangen soll um den Fehler zu beheben. BFK usw. ist alles im grünen Bereich. Das ABS-System ist also Dicht.
Vielen Dank an Euch alle
