Die HU bei der (sehr kompetenten) KÜS kostete im Dezenber 91.-€. Das war zwar ein alter Astra H, aber das dürfte wurscht sein. Die AU mache ich idR in der Werkstatt, da die einfach mehr Ahnung und Lust zum Arbeiten haben.
Und nein, die Preise sind nicht identisch.
Lass mich raten, du warst beim TÜV.
Ich mache einen großen Bogen um diese Korinthenkacker und Erbstenzähler. Es gibt doch ausreichend andere Vereine die das besser machen/können.
Ich war im Dezember mit einem Corrado von einem Bekannten, den ich repariert hatte bei der KÜS (Samstag hatte einfach nix anderes auf hier im Pott) zur HU.
Warum sooo negativ zur KÜS ?
Zu unserem örtlichen TÜV bringen mich keine 1000 Pferde mehr! 
Das sind solche Korinthenkacker, dass es jede Sau graust. Die bemängeln Sachen mit stinknormaler ABE, bzw erkennen diese nicht an und das obwohl sie das Gleiche bei 2 Abnahmen vorher nicht gestört hatte. Motzen an nigelnagelneuen AGA´s mit ABE herum und wollen für ein gerades Rohr eine ABE sehen (der Hersteller sagt, dafür ist keine ABE nötig) was sie nach Rücksprache und Diskussionen dann irgendwann doch akzeptierten und noch etliche andere Kleinigkeiten.
Mein ehemaliger T2 Camper hatte das vorgeschriebene Loch für die Gasentlüftung im Fahrzeugboden und da war damals noch kein Gitter drüber. Wie es die Mäuse schafften weiß ich nicht, aber nach einigen Wochen Winterschlaf war da drin alles mögliche angefressen.
Und nein, der war nicht tiefer gelegt und es stand keine Mäusetreppe unter dem Loch. 
Boahh, ein Corrado und nur Beiwerk.
Noch dazu lümmelt der Kerl da mit seiner Schlumperhose am bestens polierten Kotflügel herum . . . 
Diesem Lob möchte ich mich anschließen. 
Wenn man wie ich viel im Web herum klickt, stößt man recht oft auf Seiten deren Speed absolut unterirdisch ist. Darunter auch Firmen die sich eigentlich schämen sollten/müssten.
Jup, da hast du selbstverständlich Recht, denn den lieben innermotorischen Rost hab ich ganz vergessen.
Also doch per Endoskop rein lunsen und die ebenfalls rostigen Kerzen inspizieren.
Vielleicht verrät uns Jeki ja auch was er (ausser gutem Willen) in das Projekt investieren kann/möchte, denn mit ""fünffuffzig"" wird das nix.
So ein Murx kommt raus, wenn man einen (schlechten ?) englischen Text vom Automaten ins Deutsche übersetzen lässt. 
Hmmmm, was macht ein G-Lader bei einer Kompressionsmessung (Anlasserorgeln ohne Zündkerzen ect) ? Macht der dabei schon halbwegs interessante Drehzahlen?
Selbstverständlich waren das keine Corrados, aber es soll ja tatsächlich auch noch andere Fahrzeuge geben, bzw gegeben haben. Damals ging es vor allem um Fahrzeuge ohne KAT.
Allerdings ist es wie gesagt eigentlich das Auto meines Vaters und sein großer Jugendtraum für den er damals lange gespart hatte. Er hat eine starke emotionale Bindung zu dem Auto (obwohl es nun schon so lange steht).
Genau das kaufe ich deinem Vater nicht ab.
Sein Traumfahrzeug stellt man auch nach langer Nutzung nicht einfach so für 10 Jahre in eine Wiese und lässt es dort verrecken. Halbwegs trocken ja, aber nicht in die Pampa.
Wie auch immer . . . eigentlich ist so ein Projekt nix für einen der von der Materie keinen Plan hat und dessen Budget auch noch relativ beschränkt ist.
Falls du die Sache doch angehen möchtest und falls der Motor schon vor 10 Jahren Mucken gemacht hat, sollte man die Kompression prüfen. Das schafft der Motor auch ohne durch reißende Riemen Schaden zu nehmen.
Das Abwracken so um 1997 schon vergessen?
Ich bin zu der Zeit alle Nase lang bei einem Schrotthändler auf den Hof gefahren. Bei dem was da verschrottet wurde blutet mir noch heute das Herz.
Verschrottet heißt hier alles von zerlegen und Teile einzeln verhökern bis Fahrzeuge in der Mitte mittels Flex zu teilen und so möglichst vorsichtig im Container nach Bulgarien und co zu verfrachten.
Ich traue mich hier ein fahrbares Auto gegen ein Schrott Fahrrad zu wetten, dass die die Kisten im Zielland wieder zusammengebraten haben.
Fahrgestellnummern waren schon immer nur Nummern und die alten, nur ins Bodenblech geklopften, schnell geändert.
Scheinbar sind diese Abzockversuche dieses Jahr besonders häufig. Ein Kumpel sollte für sein Auto auch über 150.-€ im Jahr mehr bezahlen, konnte das allerdings mit einem Besuch im Versicherungsbüro auf wenige Euro Plus drücken. Neu berechnen nennt sich diese Prozedere.
Leider haben immer noch viel zu viele Versicherungsnehmer Skrupel und bezahlen diese überteuerten Tarife mehr oder weniger zähnknirschend.
Ganz schön eckig, diese "KI Ideen".
Sieht ein bisschen nach DeLorean Ecken aus und was der ganze "Verhau" in der Motorhaube soll, "weiß" die KI wohl selbst nicht. 
Bei uns war nur das Lämpchen im Scheinwerfer verrutscht und dadurch leuchtete er nicht sauber = keine HU.
Die Allermeisten werden ihre alten Schätzchen hegen und pflegen, aber nicht jagen und plagen. Für diese Klientel sind Domstreben und Co kaum mehr als Ballast, oder maximal etwas zum Posen.
Tja, manchen Prüfer sollte man prüfen, ob er ne Meise hat. 
Ob es hier zu 100% rein passt, weiß ich nicht, aber ich wollte für meine Suche kein neues Thema eröffnen.
EDIT Günter:
Dann benutze doch einfach ein Formular im Marktplatz.
Tja, können vor lachen. Dort fehlt mir wohl die Berechtigung.
Ob es hier zu 100% rein passt, weiß ich nicht, aber ich wollte für meine Suche kein neues Thema eröffnen.
*Teil entfernt*
EDIT Günter:
Dann benutze doch einfach ein Formular im Marktplatz.
Ja ich weiss es war keine VW Werbung, sonder von der Zeitung Auto - Motor und Sport.
Ach und die AMS ist objektiv? Seit wann denn das? 
