Verstehe ich da jetzt etwas falsch?
Die Schriftgröße bei der Signatur ist doch über die Schaltflächen auch von Schriftgröße 8 bis zur Schriftgröße 36 möglich.
Im Quellcode direkt ändern geht zwar auch, aber nur in der Vorschau, beim speichern gleicht er das automatisch an die kleinstmögliche Schriftgröße (also Größe 8 ) an.
NACHTRAG:
Deine Signatur ist aber einmal in Größe 8 und einmal in Größe 10 wie du hier sehen kannst:
*Moderator Hinweis*
Weil die User hier in dem Forum kein russisch können und deshalb hier in deutscher Sprache geschrieben wird.
(von dem sinnlosen Inhalt des Kommentars rede ich jetzt noch nichtmal)
Habe dir mal dies erstellt:
Spannungsversorgung für Hallgeber (G40) prüfen
- Stecker am Hallgeber (Zündverteiler) abziehen
- Multimeter an die äusseren Kontakte
- Zündung einschalten
Sollwert: mindestens 9 Volt
Wird keine Spannung angezeigt: Leitungen nach Stromlaufplan prüfen, ggf. Steuergerät ersetzen
Signal vom Hallgeber prüfen
- Gummitülle des Steckers vom Hallgeber abziehen und Stecker am Hallgeber aufstecken
- Diodenprüflampe an der mittleren und der weiß/braunen Leitung am Stecker für Hallgeber anschließen
- Anlasser betätigen
Diodenlampe muss flackern
Flackert sie nicht, den Hallgeber ersetzen
Lackcode?
Die war chromfarben.
Beim Golf 3 hießen die übrigens "Canada"
Teilenummer 1H0601025F 091 chromfarben
Bei VW ist der Lackcode für Chromfarben-metallic L091
Ob das aber wirklich auf den Felgen drauf ist weiß ich nicht.
Link zu einem Originalteil: https://classicparts.de/Scheibenrad-1H0601025F-091
Links für ein paar Informationen zum "Campaign": https://www.heritagepartscentre.com/uk/blog/corrad…JjU8U3iZ_PSMnpk
Um die Kraftstoffvorratsanzeige zu prüfen wird das Prüfgerät VAG1301 angeschlossen.
- Leitungen vom Geber für Kraftstoffvorratsanzeige abziehen und Prüfgerät für Anzeigeninstrumente VAG1301
mit Messhilfsmittel-Set VAG1594 an offene Leitungen (lila/schwarz und braun) anschließen.
- Zündung einschalten und folgende Werte am Potentiometer einstellen:
50 = 1/1 Voll
160 = 1/2 Halbvoll
350 = Übergangsbereich Reserve
zulässige Abweichung: eine Zeigerbreite
Damit alleine kann man jetzt wenig anfangen aber ich habe dieses bei den T3-Freunden gefunden:
Wow, das ist mir hier bisher auch nicht passiert: Einen Beitrag geschrieben aber nicht abgeschickt.....
(ja, wir werden eben alle älter 
)
Hier also noch nachträglich der freundliche Hinweis an den User Stefan von heute Morgen 6.00Uhr:
Für die Teilesuche benutze bitte die Kategorie "Marktplatz".
Ich hatte jetzt ein Gockel-Video gesehen da hatte er beim Corrado Probleme mit nagelneuen NGK-Zündkabeln. Die alten eingebaut und schon hatte er wieder seine 501PS.......
Aber ich bin noch nicht zufrieden.
Um dann zu deiner ersten Frage zurück zu kommen:
So wie auf deinem Bild fahren kostet 10€
Vielleicht hilft dieses etwas besser:
Teilweise überfahren = auf ihr fahren, der Reifen (zu wie vielen Teilen auch immer) berührt die Linie
Überfahren = das Rad ist komplett über die Linie hinaus
Wie beim Fußball Klaus: Erst wenn der Ball in vollem Umfang über der Linie ist zählt es als Tor. (in dem Fall eben als überfahren)
Da es diese Fahrstreifenbegrenzung ja nicht nur in der Mitte der Straßen gibt und so automatisch nur für das Überholverbot stehen, gibt es auch unterschiedliche
Verwarn- und Bußgelder:
- Verbotswidrig geparkt, obwohl weniger als 3 Meter zwischen Fahrstreifenbegrenzung und dem Fahrzeug lagen
einfaches Vergehen 10€
mit Behinderung 15€
länger als 3 Stunden 30€
- Beim Wenden verbotswidrig über die Fahrstreifenbegrenzung gefahren
normales Vergehen 30€
mit Gefährdung 35€
- Beim Linksabbiegen verbotswidrig über die Fahrstreifenbegrenzung gefahren
normales Vergehen 30€
mit Gefährdung 35€
mit Unfall 40€
- Verbotswidrig über die Fahrstreifenbegrenzung gefahren
normales Vergehen 10€
beim überholen 30€
mit Unfall 35€
- Verbotswidrig beim Überholen über die Fahrstreifenbegrenzung gefahren, bei unklarer Verkehrslage
normales Vergehen 150€ und 1 Punkt
mit Gefährdung 250€ und 2 Punkte + 1 Monat Fahrverbot
mit Unfall 300€ und 2 Punkte + 1 Monat Fahrverbot
Überfahren Sie eine durchgezogene Linie gibt es laut StVO ein Bußgeld von 10 Euro. Dies gilt auch, wenn Sie nur teilweise über das Verkehrszeichen 295 fahren. Eine durchgezogene Linie beim Überholen zu überfahren kostet Sie 30 Euro Strafgeld.
*Beitrag entfernt*
Hier ist nicht der Marktplatz!
Für solche Dinge kann man übrigens perfekt das System der privaten Nachrichten nutzen und braucht nicht am Thema vorbei alles zumüllen.
Danke
Ist es okay hier einen ebay kleinanzeigen Link zu posten? Ich würde mal gerne eure Meinung zu einem Angebot hören.
Solange du damit keine (Verkaufs-)Werbung für dich machst ist das schon OK.
Der Corrado G60 "Jet" hatte von Werk aus keine Seitenschutzleisten. Ausstattungscode ohne Seitenschutzleisten wäre dann 4B0.
Einen VR6 ohne Seitenblinker? Ich kann mir nicht vorstellen das der so ausgeliefert wurde denn ohne Seitenblinker gab es die, soweit ich weiß, nur bis 90/91 danach bekamen eigentlich alle welche.
Einfach weglassen, obwohl das Fahrzeug seine ABE eben mit den Seitenblinkern bekam, könnte Schwierigkeiten geben denn in einem bestimmten Winkel muss man den Blinker von der Seite sehen können. Da der Corrado-Blinker aber so "ideal" eingebaut wurde könnte es Probleme geben den in dem vorgegebenen Winkel von der Seite aus zu sehen, Vielleicht haben deshalb die Fahrzeuge ab 91 den Seitenblinker bekommen.
Zu den verschiedenen Schutzleisten/Zierleisten geht es hier lang:
Leider ist die o.g. Domain über den Link nicht mehr erreichbar. Hat vielleicht jemand einen aktuellen Link oder die Infos seinerzeit gespeichert und könnte mir diese zukommen lassen.
Nachdem der Andy 2019 viel zu früh verstorben ist, war leider auch seine Seite am Ende. Ob damals irgendjemand seiner Co-Admins irgendwelche Daten mitgenommen haben weiß ich nicht. Auch weiß ich nicht welches Thema oder welcher Autor das in dem verlinkten genau war. Ich weiß aber das der Gerd (User "Diabolino") dort ein Klimaanlagen-Einbau-Thema hatte. Glücklicherweise ist er hier auch im Bord: Diabolino
Vielleicht schreibst du ihn einfach mal an.
(leider ist sein Besuch hier auch schon wieder ein paar Tage her)
Aber immer noch besser als "leider nicht mehr lieferbar".
Es gibt 3 verschiedene Führungen für den Knopf.
Siehe dazu:
Wenn das System unter 130Bar sinkt, geht die Warnlampe an. Jeder normale Corrado Fahrer wird dann zur Seite fahren.
Nicht ganz richtig. Die Pumpe wird über den Druckschalter bei 140bar ein- und bei 180bar wieder auszuschalten, damit der Systemdruck zwischen 140-180bar gehalten wird.
Fällt der Motor früher aus, ohne das es schmort. Dann ist bei vollem Tempo das Pedal hart.
Auch das ist nicht ganz richtig. Das Pedal wird erst hart wenn der gespeicherte Druck aus dem Druckspeicher durch bremsen "aufgebraucht" ist oder durch eine Undichtigkeit verloren geht. Das bedeutet aber auch nicht gleich das man garkeine Bremse mehr hat, nur die Unterstützung ist dann weg und man muss halt kräftig reintreten. Du hast also, solange der Druckspeicher OK ist, auch bei Höchstgeschwindigkeit eine leicht funktionierende Bremse. (für ca. 4-6x Pedal treten)
Ja, der 16V hat auch eine Vorförderpumpe im Tank. Wenn die nicht funktioniert hat er es auch ziemlich schwer zu laufen bzw. dürfte dann garnicht mehr angehen.
Edit:
Zur Teilenummer: (bei VW entfallen)
